Honda Civic 4D AT vs Hyundai Sonata AT (5/5) / Вибір автомобіля

Сам нещодавно був перед таким вибором. Авто шукав саме в такому ціновому діапазоні. Спочатку задивлявся на Сівік 4Д. Поїхав в салон, посидів в ній, послухав двигун, подивився на ілюмінацію.... Відмів варіант, так як дійсно по «пацанські» все в середині. «Космос» - влучне назва, так як це саме те слово, яке я сказав своїй дружині про салон, до цього ще не чувши його по інету. :-) Особливо добила мене якість пластику панелі. Невже не можна було її зробити м’якішою, а не тупо пластиковою?
Потім поїхав дивитись на Опель Вектру. Дизайн сподобався, по технічних параметрах теж непогана, якщо розглядати варіант з двигуном 2,8. Але ціна такого варіанту вже дорожча і, враховуючи витрати пального такого двигуна, краще вже взяти сонату з об’ємом 3,3.
Десятий Лансер теж не сподобався салоном. Мало того, я так і не зміг оптимально для себе налаштувати водійське сидіння, виліт руля не дозволив (не регулюється). Крім того, виходячи з салону, добре довбануло статикою, що говорить про синтетичність матеріалів і в
подальшому ще займатись перешиттям салону. В інших машинах мене так не «гатило».
Пижик 407 – гарна машина ззовні, нічого цікавого всередині, що відповідало б тій ціні, по якій вони продаються. Як говорив Мочанов – Пежо потрібно дуже любити, щоб їх купувати. Я себе до цієї категорії людей не відношу. :-)
Після цього вже розглядав Сонату і Маджентіс (КІА). Розгядав обидві машини в максимальній комплектації. Так, як дивився на вул.Набережно-Лугова до нового року, то на той час вони на одній торговій площі виставляли авто обох марок. Була можливість пригати між машинами і гратись з усім. Соната мені більше сподобалась зовнішнім виглядом, Маджентіс – якістю салону. Чесно кажучи, Сонату відкинув лише через дві речі: великий розхід пального та сидіння в вигляді пельменів (відразу нагадали мені 70 роки). Остаточний вибір зробив через деякий час і зупинився на Маджику, про що ніяк не жалкую. Подобається двигун, який потужний (188 кобил) і при цьому тихий, 5-ти ступенева автоматична коробка, яка дозволяє на швидкості 120 км/год тримати оберти двигуна на 2300, салон по якості матеріалів, ергономіці, підсвітці (вона з бази вся біла) та простором, особливо для задніх пасажирів. Так як машина вже на 17 радіусі йшла і нормальною літньою гумою (Мішелін), на перший час не потрібно думати про апгрейд. Додатково лише поставив ксенон (здивувало, що його не передбачають як опцію), захист двигуна і сигналку з автозапуском. Тепер катаюсь і отримую задоволення. Доречі, постійно думаю над тим, чи правильне прийняв рішення і зупинив свій вибір на китайському автопромі. Ще сумнівів не було. Навіть мій товариш, який має Хонду Аккорд в топовому варіанті і постійно намагався мене відмовити від китайців, змінив свою думку, покатавшись на ній і помацавши її вживу. А він ярий прихильник Хонди і Пежо. :-) Ледве не забув. Машина обійшлась в 152 тис. грн + 7 тис. за додаткові опції.

В цілому, вибір потрібно робити легко. Визнач спочатку критерії, які для тебе важливі, відкинь ті, які ним не відповідають і після цього вже по салонам подорожуй. Сядь в кожну машину, посиди, проїдься, відчуй себе її часткою і те, що вона саме для тебе. Ось саме тоді ти зможеш зробити вірний вибір.

Удачі в виборі!