Проверял стяжки возле газового редуктора, и заметил под ним девайсину - возле которой бесхозно висит не включенный контакт. Без него машина ездит. Вопрос что это и зачем.
ЭПХХ
Лучше переведи всеравно может не понять, но по моему это насос ускорителя, если я неошибаюсь.
Лучше переведи всеравно может не понять
прицепил файлик для непонятливых
ишо
То есть должен на карбюраторе быть еще клапан. Но смотрю - его там нет. Видно до меня еще убрали.
На карбуляторе есть контакты, когда тазик на холостом ходу они(помоему, не утверждаю) замкнуты, соответственно клапан закрыт. Вообщем система работы описана в книге. Таким образом автовазовцы пытались реализовать более экономный холостой ход. Но как и все хорошее в их руках, перепаскудили. В итоге это творение очень часто выходит со строя, собственно пропадают холостые и машина глохнет. Потому народ, как только появляются проблеммы с холостым, отрубают это чудо и ездють дальше. В теории оно должно экономить бензин, ну а на практике - головная боль
В моем случае отрублено. Причем сам клапан отсутствует. Ездим так. Спасибо всем за ликбез
Только если точнее - не холостой ход они пытались сделать экономичнее, а просто этот клапан отсекал подачу топлива через АСХХ (автономная система холостого хода)в момент торможения двигателем. Но работает он таки действительно паскудно. Потому я его тоже на новой машине сразу же отключил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
