Поменял амортизаторы. Поставил Делфи ака Кросно, поменял опорные подшипники. аммо по 110 грн на Телиги (сами дали скидку 10%), работа по замене аммо - 70 грн. Сколько стоили подшипники и их замена я не помню. Всего Володе заплатил 177 грн.
Еще поставил ЭМ клапан. Пока работает. Но, похоже, из-за другого диаметра жиклера ХХ двиг стал работать неустойчиво. Пришлось поднять обороты ХХ до 1200, все равно провалы остались. Завтра к карбюраторщику и на развал.
С новыми аммо машинка стала лучше ехать по ямам и немного жестче, чем до замены. По трассе еще не катался. До замены больше 100 было как-то не комфортно.
Еще сам поменял датчик бензина. Стрелочка у меня работала, а лампочка - нет. Оказалось. что просто отгнил провод клеммы датчика. Однако, поменял датчик в сборе т.к. на месте снять клемму не получилось. Датчик стоит 12-15 грн (не помню точно). Говорят, снимается проблемно, но у меня все получилось легко. Датчик новый показывает столько же, сколько и старый, а лампочку проверить пока не могу - пол-бака бензина и она даже на ямках пока мигать не должна. Если будет работать, то у меня наконец-то будут задействованы все лампочки на панели приборов
Хотел поставить прибор для регулируемого прерывистого режима дворника (у меня стандарт). Разобрал приборчик, который продавался на Телиги (сегодня его там не было). Решил плату прикрепить под торпедой, а потенциометр вывести наружу. Не получилось. У меня разъем подрулевого переключателя с фиксатором и поэтому тот, который стоит на приборчике не подходит. Прийдется еще искать пару разъемов.
Звонил по разборкам в поисках сидушек передних. Однако, дешевле 70 баксов за пару ничего не предлагали. Все равно, времени сейчас нет. Буду искать и ставить после майских. А ведь 2 месяца назад мне предлагали от Ауди-80 купе по 50 за пару!
Брал на Телиги. Какой - понятия не имею. Он слегка отличается от того, что был в баке. Трубка забора бензина и переменный резистор датчика прикрыты какими-то черными пластмассовыми накладками. Я посмотрю как он себя вести будет. Старый помою, сниму закисшую клемму (если получится) и он снова будет полность рабочим. Я его менял лишь потому, что обращаю больше внимания на лампочки, чем на стрелочки и пару раз было такое, что мог встать без бензина. Ну и цена Таврических з/ч - вне конкуренции
ХМ... странно... если интересно могу у своего разборщика поинтересоваться чаво почем... Хотя АФАИР у твоей мамы Гольф, так что ты и сам можешь знать Сашу с Новоселок...
Сашу с Новоселок не знаю. Напиши плиз в приват кто это и его координаты.
А по-поводу разборок: вот ездил давеча подобрать себе зеркала от бэхи с электроуправлением и подогревом. Они все царапаные, грязные, лежат на таких же грязных стелажах Чем-то мне все это морг напоминает. И ты выбираешь себе останки на замену. А тут пришел в магазин и тебе на витрину положили новенький, блестящий датчик, завернутый в бумагу и к нему новенькую резиновую прокладочку. Немного другое ощущение. Это как одежда секонд-хенд. Там есть классные шмотки, недорого, но почему-то покупать вещи в магазине мне приятнее. Хотя вроде и не брезгливый я .
Хотя, возможно, б/у датчик гольфа по конструкции лучше (стрелка не прыгает в поворотах, показывает точнее) и надежнее, чем новый таврический.
В ответ на: у старых не люксовых лампочки и нету (у меня например, но мне не надо я его менял недавно)
а у меня и старая и нелюхсовая и лампочка есть! резонный вопрос откуда? аааааа, а я вот сам её сделал! вместо лампочки габаритов у меня терь бензинчика остаток живет
А Володя грил, что эти черные поластиковые накладки несут исключительно предпродажную нагрузку. Т.е. для хранения они ( чтоб сеточка заборника не мялась, например). И перед установкой нового датчика мне, мы их сняли и выкинули... А ты что ж, с ними затулил??