шо значит поломан ? Реле сгорело или просто не включался при включении кнопкой/клавишей?
Да фиг его знает шо там , говорю ж, до электрика не успел доехать. Когда кнопочку обогрева нажимаешь, она светится, а стекло не размерзается (не греется), отаке .
значит скорее всего не было контакта в месте приклейки клеммы к стеклу. Вернее был контакт но плохой. Вообщем поставим новое стекло , посмотрим будет ли работать обогрев.
Кузов нипричем, патамушо стекло стояло в двери. У самого, кстати тоже в феврале, лопнуло. Скорость 50, дорога идеальная, за бортом около 0, обогреватель выключен, и вдруг хлоп - заднего стекла нету.
А почему всё таки не рассматриваете вариант, что кто-то выстрелил в стекло. У подруги моей коллеги сегодня ночью кто-то поупражнялся на новой Мазде. Дырки в капоте и бампере от пуль. На служебном Транспортере, тоже нехилая вмятина на бочине возле стекла. Стреляли на ходу. Уродов хватает.
А почему всё таки не рассматриваете вариант, что кто-то выстрелил в стекло. У подруги моей коллеги сегодня ночью кто-то поупражнялся на новой Мазде. Дырки в капоте и бампере от пуль. На служебном Транспортере, тоже нехилая вмятина на бочине возле стекла. Стреляли на ходу. Уродов хватает.
и такое бывает. НО есть такая интересная статистика - как только температура ниже нуля, в день две три машины с заменой заднего. Которые вдруг "лопнули сами по себе". А весной/летом/осенью одна машина в неделю максимум или реже.... Вот такая вот статистика.
Перегрев + тонировка. Или в обратном порядке. То что фатально сыграло - скорее всего ерунда. Обидно, конечно.
как это перегрев? обогреватель заднего стекла нагревает последнее ну максимум до +40. Или бывают мегаобогреватели???
Бывают. Например, на Тускане служебном, гы-гы... Лопнуло стекло когда включили обогрев.
З.Ы. У правильных машин обогревы (зеркал, заднего стекла) многорежимные. У меня - 4-х. В зависимости от температуры наружного воздуха автоматически изменяется время работы обогрева.
З.Ы. У правильных машин обогревы (зеркал, заднего стекла) многорежимные. У меня - 4-х. В зависимости от температуры наружного воздуха автоматически изменяется время работы обогрева.
, та мы давно уже поняли шо только старый бимер - это правильная машина.... остальное так, пыль придорожная......
Один мой знакомый музыкоустановщик/шумоизолятор как-то показывал мне мазду6 седан, которая взорвалась задним стеклом прямо у него в боксе. Засада полная: сделали шумку машины, подиумы, свинину, усилок, чейнжер, саб в багажник, все дела... И шота жужжит. Разобрали машину полностью, потом собрали обратно - жужжит сцуко. Эндоскопом медицинским определили - внизу заднего стекла жужжит. Ночью стекло и наи***нулось. Вскрытие показало кусочек окалины сварки в контакте со стеклом - брак сборки машины... Одним словом после такого случая эндоскоп прописался у них в гараже всерьез и надолго. Ототака йирунда.
З.Ы. У правильных машин обогревы (зеркал, заднего стекла) многорежимные. У меня - 4-х. В зависимости от температуры наружного воздуха автоматически изменяется время работы обогрева.
, та мы давно уже поняли шо только старый бимер - это правильная машина.... остальное так, пыль придорожная......
Флуда от тебя много много. Что, работы совсем нет? Клиенты разбежались?
З.Ы. У правильных машин обогревы (зеркал, заднего стекла) многорежимные. У меня - 4-х. В зависимости от температуры наружного воздуха автоматически изменяется время работы обогрева.
, та мы давно уже поняли шо только старый бимер - это правильная машина.... остальное так, пыль придорожная......
Флуда от тебя много много.
Личный профиль Tigor Сообщений: 11562
Что, работы совсем нет? Клиенты разбежались?
Ты шото путаешь, яж не бордель содержу... какие нафиг клиенты у меня в 10 вечера....
Стекло калёное! ПО фигу ему температура Все ИМХО.
Да щас! Стекло каленое, в первую очередь, что бы при повреждениях рассыпалось в кучу мелких осколков (в целях безопасности); во вторую очередь, - в целях повышения прочности. Но то, что оно каленое, не делает его более стойким к термоудару.
Все правильно.Не было контакта в месте присоединения провода к стеклу.Температурный режим был благоприятен для частичного контакта.Разогрев и бах! Когда рвет каленка, установить место первоначального концентратора напряжений тяжело.
НО есть такая интересная статистика - как только температура ниже нуля, в день две три машины с заменой заднего. Которые вдруг "лопнули сами по себе". А весной/летом/осенью одна машина в неделю максимум или реже.... Вот такая вот статистика.
Товарищ Стекольщик, а может есть какие-то меры предосторожности/защиты стекла? Ато мне на Тигре как-то не охота сталкиватся...
НО есть такая интересная статистика - как только температура ниже нуля, в день две три машины с заменой заднего. Которые вдруг "лопнули сами по себе". А весной/летом/осенью одна машина в неделю максимум или реже.... Вот такая вот статистика.
Товарищ Стекольщик, а может есть какие-то меры предосторожности/защиты стекла? Ато мне на Тигре как-то не охота сталкиватся...
следить чтоб не царапались нити обогрева. Если видно то осмотреть места приклейки/припайки клеммы к стеклу на наличии коррозии или окисления. Если какие то из нитей обогрева не работают то постараться найти места разрывов и отемонтировать.
Спасибо, буим проверять...
одна из нитей обогрева была повреждена или в месте приклейки клеммы к стеклу от коррозии плохо держалась, при включении обогрева в этом месте возникает как бы электрическая дуга - резкий точечный нагрев холодного стекла и результат на фото..... Очень частое явление зимой на всяческих комби,универсалах и хетчбеках.
С клеммой понятно. А вот, если нить, там не может быть дуги, т.к. нить представляет собой сопротивление.
одна из нитей обогрева была повреждена или в месте приклейки клеммы к стеклу от коррозии плохо держалась, при включении обогрева в этом месте возникает как бы электрическая дуга - резкий точечный нагрев холодного стекла и результат на фото..... Очень частое явление зимой на всяческих комби,универсалах и хетчбеках.
С клеммой понятно. А вот, если нить, там не может быть дуги, т.к. нить представляет собой сопротивление.
может, так как нить в первую очередь проводник тока с определенным сопротивлением. Типа как спираль в обогревателе. ЗЫ. дугу в месте разрыва нитки видел своими глазами, на одной из своих машин. Причем когда стекло было покрыто инеем то в этом месте при включении обогрева сразу появлялась проталина в виде пятнышка (почему собственно и заметил)
Ну вот, я уже с новой кормой , Артур спасиба за услугу ! Осталось только затонироваться, барішня твоя обещала телефончиг коллег дать, я спешил, не записал - так что киньмне в личку, плиз!
такое раз видел на соседской мазде3: стояли вместе прогревались, был морозец небольшой, он включил сразу все обогреватели (окна,зеркала). Картина была таже. Наверное, чтото с обогревом стекла произошло...
На шкоде Форман заднее стекло. Включил подогрев и забыл о нем. Выключил минут через 30-40 Взорвалось когда стоял на перекрестке.
Пользуясь случаем, передаю привет тому, кто сомевался, что Пыжовый обогрев стёкол выключается автоматом каждые 5 минут именно для сохранности стёкол. По-моему, AlexBolo, но могу и ошибиться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, говорю ж, до электрика не успел доехать.
. 
Стекло каленое, в первую очередь, что бы при повреждениях рассыпалось в кучу мелких осколков (в целях безопасности); во вторую очередь, - в целях повышения прочности. Но то, что оно каленое, не делает его более стойким к термоудару.
, Артур спасиба за услугу 
