Оооочень давно меня эта проблема доставала. Ну не грею я машину перед поездкой! Завёл - и в путь!
Два года незад гарантийщегам приежжал жаловаццо - какого х труба к радиатору горячая? А они посчупали нижний шланг и грят: фсё в ажуре, термостат Ок!
Так и ездим - вот, напремер, в прошлую субботу на Теремках завёл при 0о и какраз к Лыбедской нагрелось до 60о А это какбы 10км! Правда без остановок... Ну может светофор один... А тут приежжает товарищ на сенсе и нагло утверждает, что за 2 км всё прогревается!
Ну всё! Термостат, как основной подозреваемый, попал на замену... Но лучше не стало Пришлось курить мануал.... И ещё раз, но продвинутый. И тут я замечаю, что радиатор у меня не такой, как положен по мануалу! Не только не соответствует схематическому рисунку, но и описанию! В мануале "в правый бачок ввёрнут датчик включения .... и пробка для слива", "левый бачок отлит совместно с тремя патрубками для соединения со шлангами" а у меня шланг к расширительному бачку идёт от правого бачка! Какойто очередной "совецкий инжынер" получил премию за рацуху и экономию полуметра шланга В результате имеем незапланированный (и весьма неплохой!) поток ОЖ через радиатор, представленный на рисунке Наверно попытаюсь както уменьшить сечение трубки...
Тю. Сливаешь ОЖ. Просверливаешь в левом штуцере запаяное отверстие. Сверло где-то 3.5. А в правый вкручивешь винт М4, на герметике. Ну и шланжик подлиннее нужен. И не будет ОЖ через радиатор идти.
Точно. Не заметил. Спасибо.
ЗЫ: ачто, боян?
На автоуа, не в курсе. А в тавроклубе, чего только с этой системой охлаждения не делали.
Вчерась свою протестил. С 40 до 87 - 2 км пробега
P.S. Товарищу передай, что он сказочник.
Штуцер пароотводной трубки имеется и на правом и на левом, в каком дырку просверлили туда и трубка к расширительному прикручена, причем расширительный бачок в случае трубки на правую сторону радиатора тоже имеет штуцер со стороны крыла а не карба. Поток жидкости через дырочку 3 мм погоды не делает. Но если ее заткнуть - закипиш нефиг делать.
Борис, ты неправ...
У нового в магазине только левый запаян, а на стоковой СО, сие уменьшает скорость прогрева настолько, что разница заметна без секундомера.
На автоуа, не в курсе. А в тавроклубе, чего только с этой системой охлаждения не делали.
Вчерась свою протестил. С 40 до 87 - 2 км пробега
P.S. Товарищу передай, что он сказочник.
от нуля до 40 - 2.5 км. Еще проехать ленинградскую площадь - все 60.
от нуля до 40 - 2.5 км
Инжектор?
Не понял при чем тут СО... У нового радиатора заглушены оба штуцера. Для прогрева совсем неважно, на какой штуцер идет трубка - на левый или на правый. Если термостат исправный. Раньше во всех таврах трубка шла на левую банку радиатора, потом с целью упорядочивания подкапотного пространства и некоторой экономии (трубка короче получается) начали использовать правую сторону. Ну и подключение печки изменили - теперь трубка поверху через блок не идет.
У нового радиатора заглушены оба штуцера.
У нового кооперативного радиатора . Возьми в КХРП любой таврорадиатор - правый незаглушен.
Не понял при чем тут СО... Для прогрева совсем неважно, на какой штуцер идет трубка - на левый или на правый.
Да притом, что в стоке термостат не перекрывает вход в радиатор и через расширительный бачек при закрытом термосе нормальненько ОЖ циркулирует. А если пароотводящий патрубок подключен в правый штуцер на радиаторе, то в прогреве учавствует часть объема радиатора.
Не понял при чем тут СО... У нового радиатора заглушены оба штуцера. Для прогрева совсем неважно, на какой штуцер идет трубка - на левый или на правый.
Ну даканешно. С виду струя в бачок идёт такая, что всю воду системы за полминуты перекачать через радиатор можно. Ну и соотвецтвенно вся верхняя половина радиатора горячая.
Если термостат исправный.
Исправный, исправный. Вот только щель для протока ОЖ там конструктивно раза в два меньше по площади, чем сечение патрубков...
Раньше во всех таврах трубка шла на левую банку радиатора, потом с целью упорядочивания подкапотного пространства и некоторой экономии (трубка короче получается) начали использовать правую сторону.
Ага. Ещё для некоторой экономии заборник подогрева воздуха (до 7грн в рознице удалось довести!) чуть не с фольги сделали (1мм) - как итог каждые два года отпадает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А это какбы 10км! Правда без остановок... Ну может светофор один...
. Возьми в КХРП любой таврорадиатор - правый незаглушен. 
