Еслибы у нас соблюдали ПДД при проезде перекрестка
Выше описал модель проезда перекрестка (разворот на Шевченко) по правилам. Если предположить, что в потоке все правильные (такого в природе не бывает) пробень будет до житомирского КП. кого наказывать?
Блин, да не будет там такого! Особенно если сразу нарисовать стрелочку, еще за Воздухофлотским, что левый ряд - только на разворот!!! Ну будет колбаса, ну постоишь 2-3 светофора, но ведб не посреди площади кучкой баранов, причем расчитать, чтобы не оказаться в их числе не так-то и просто.
Особенно если сразу нарисовать стрелочку, еще за Воздухофлотским, что левый ряд - только на разворот!!!
Извените, но это уже НОВАЦИИ действие знака за ТРИ перекрестка см. ПДД зона действия знака
НЕ ЕДЬТЕ В ПОСЛЕДНЕМ РЯДУ после 18-00 в сторону центра! Это чревато. Лучше перестроиться уже после перекрестка.
Барышня, если позволите, на Победе в сторону центра всегда рулит правый ряд, рекомендую...
2. Дятлов, поворачивающий с Гончара трусить надо. Объехать "по-честному" по времени/расстояню занимает не намного больше.
Имхо как раз намного, вместо 50 м по прямой "по-честному" имеем 3 поворота и 3 светофора и постоянную пробень за цирком.
Да, и ещё. Имхо перед бульваром места для ожидания разворота в разы больше, чем в разрыве на Шевченка, так что простая логика подсказывает необходимость сделать там разметку и разрешить поворот/разворот.
Барышня, если позволите, на Победе в сторону центра всегда рулит правый ряд, рекомендую...
Не могу - мне как раз на разворот . Мне максимум - в средний ряд.
Насчет срка действия стрелочек - мда, вы правы. Но тут просто надо хорошо подумать: мне очень понравилось, когда над дорогой над полосами висят указатели, куда ехать по этой полосе (к сожелению, было не в нашей стране ). Т.е. заранее перестроился и едешь спокойненько.
Там, конечно, творится бардак. Но справедливости ради нужно заметить, что обусловлен он идиотской организацией движения. Тем более в тот время, когда возникают тянучки. Если ехать на разворот на бульваре Шевченко, то теряется время на сам разворот, но главное - на стоянии после него в пробке вниз к площади. Если ехать со стороны ул.Гончара - то очень много времени теряется на пробки на этих мелких улочках, и есть один крайне неприятный перекрёсток с левым поворотом. Там оба эти критические направления нынених нарушителей уже давно нужно легализовать.
Там, конечно, творится бардак. Но справедливости ради нужно заметить, что обусловлен он идиотской организацией движения. Тем более в тот время, когда возникают тянучки. Если ехать на разворот на бульваре Шевченко, то теряется время на сам разворот, но главное - на стоянии после него в пробке вниз к площади. Если ехать со стороны ул.Гончара - то очень много времени теряется на пробки на этих мелких улочках, и есть один крайне неприятный перекрёсток с левым поворотом. Там оба эти критические направления нынених нарушителей уже давно нужно легализовать.
1. Нужен светофор, который позволял бы безопасный проезд с Гончара прямо на пл. Победы в сторону от центра, там эти ряды вообще обычно пустые, а вся Гончара тупо стоит вокруг цирка три светофора - частично бы сняло проблему...
2. Да простят меня озеленители, надо убрать половину клумбы и сделать в сторону центра карман на 10 машин с полосой для разворота и проезда на Гончара, в связке со светофором, который будет пропускась с Гончара на Победу - для этого коридора весь цикл растянуть на 15 секунд....
3. Как вариант, вообще всю схему надо переделывать, она есть полностью дебильная, а ведь еще вход в тунель на Левобережку хотят воткнуть !!!! Правда, это пока прожекты...
Барышня, если позволите, на Победе в сторону центра всегда рулит правый ряд, рекомендую...
Не могу - мне как раз на разворот . Мне максимум - в средний ряд.
Насчет срка действия стрелочек - мда, вы правы. Но тут просто надо хорошо подумать: мне очень понравилось, когда над дорогой над полосами висят указатели, куда ехать по этой полосе (к сожелению, было не в нашей стране ). Т.е. заранее перестроился и едешь спокойненько.
Продаю вариант разворота - правый ряд вверх по бульвару до Коминтерна, направо, вниз к Саксаганского, опять направо... Иногда видно что Саксаганского незаполнена, и на все уходит меньше минуты, без тупого стояния на Белинского (но не всегда)
или вообще кардинально, круговое движение вокруг цирка в 6 полос
Сегодня таже история, только стоит Кобра на фольцвагене. Наружители уже повадились проскакивать на красный, пока машин с бул.Шевченко не так много. Кобра смотрит и нифига не делает!
Вчера вечером, поворот был легализаван сотрудниками при ручном регулировании. Сегодня утром стоял пассат с люстрой без признаков жизни, желающих повернуть таким макаром было мало, на "смельчаков" пассат не реагировал. Разворот по правилам, на удивление, занял имимум времени (как в выходные) - практически отсутсвовал поток с Шевченка на пл.Победы
Продаю вариант разворота - правый ряд вверх по бульвару до Коминтерна, направо, вниз к Саксаганского, опять направо... Иногда видно что Саксаганского незаполнена, и на все уходит меньше минуты, без тупого стояния на Белинского (но не всегда)
Саксаганского в том месте - мама не горюй. А потом еще возможна игра "Преодолей площадь с препятствиями". Я иногда думаю, что лучше до леонтовича, а там уже уходить на Б. Хмельницкого.
Пришла мысля может это они по утрам тестируют систему видеонаблюдения коробки под камеры на перекрестке уже давно натыканы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
см. ПДД зона действия знака 
.
).
при ручном регулировании. Сегодня утром стоял пассат с люстрой без признаков жизни, желающих повернуть таким макаром было мало, на "смельчаков" пассат не реагировал. Разворот по правилам, на удивление, занял имимум времени (как в выходные) - практически отсутсвовал поток с Шевченка на пл.Победы
может это они по утрам тестируют систему видеонаблюдения 
