Глохнет двигатель на скорости. При движении на любой скорости стрелка тахометра падает на ноль нажимаешь на газ вроде пусто а если по сильней то обороты набираются и опять падают в ноль, если выжать сцепление то глохнет. Пару раз нажму и опять есть обороты. Проблема в том что повторяется достаточно периодично! Дык в чем проблема?
Глохнет двигатель на скорости. При движении на любой скорости стрелка тахометра падает на ноль нажимаешь на газ вроде пусто а если по сильней то обороты набираются и опять падают в ноль, если выжать сцепление то глохнет. Пару раз нажму и опять есть обороты. Проблема в том что повторяется достаточно периодично! Дык в чем проблема?
Сетка БН, сам моторчик БН.
АФАИК у карбовой машины (а 2106 вроде других нет) нету электро БН (и сетки)...
а шо такое БН? ? Карб солекс. все остальное стандартно
БН=бензонасос.
я не силен в карбовых машинах, но имхо что-то в карбе не так...
имхо карб тут не причем , т.к. сцепа никакого отношения не имеет к нему
стартовое сообщение не очень информативно. но как я понял при выжимании сцепления глохнет потому что разрывается связь между колесами которые и крутят двиг. т.е. сцепление - это не причина глохнунья, а как бы посредник...
Было у меня похожее. Например, на светофоре. Выжимаю сцепление обороты в ноль. Если газ нажать и сразу отпустить, то выходит на холостые. Причем холостые стабильные.
Как я понял причина в бедной смеси. А вот почему она обедняется ? Тут несколько вариантов. Подсос воздуха, неотрегулирован карб... Думаю All продолжит.
А если подсос вытянут, то этого не происходит?
А как же тогда он заводится если идет подсос воздуха гдето? С 10-20го раза что ли
Да зводится нормально. Потому что при запуске подсос вытягивается, наверное, и смесь обогащается.
А попробуй эксперимент. Заведи, прогрей, полностью убери подсос, нажми педаль спепления, резко газани до ~4000об/мин и резко брось газ. Заглохнет? И на сколько провалятся обороты?
У меня когда была похожая на твою проблема - машинка и на месте глохла. Именно при резком сбросе газа.
Да зводится нормально. Потому что при запуске подсос вытягивается, наверное, и смесь обогащается.
Вот бы мне подсос на мой карб
Заодно перед перед тем как кудибинствовать с карбом не лишним будет проверить зажигание, у меня трамблер навернулся....был повод поставить електронныое зажигание с датчиком хола))) А вообще таки подсос воздуха, скорее всего
Если стрелка таха падает в ноль, значит проблема в зажигании. Я не помню точно что там на контактном зажигании, но попробуй посмотреть на кондер или на бегунок/крышка трамблера.
Карбюратор "Солекс" если да то смотри клапан холостого хода. Сбоку если смотреть на карбюратор то спарва есть клема. заглуши движек и попробуй клему подергать нет щелчков значит клапан.
Глохнет двигатель на скорости. При движении на любой скорости стрелка тахометра падает на ноль нажимаешь на газ вроде пусто а если по сильней то обороты набираются и опять падают в ноль, если выжать сцепление то глохнет.
А вот ids правильно вопрос поставил. Что происходит? Подробней плиз. У тя машина глохнет когда на педель сцепления нажимаешь или просто на ходу? Или на ходу когда ты педали не нажимаешь и передача включена стрелка тахометра падает в ноль?
Глохнет именно на ходу, как и сказано - "когда ты педали не нажимаешь и передача включена стрелка тахометра падает в ноль?" и при этом если выжать сцепление то глохнет полностью а если не выключать передачу то раза 4 5 после нажатия на педаль газа, видно что с большой неохотой, обороты восстанавливаются. отакэ
Если стрелка таха падает в ноль, значит проблема в зажигании. Я не помню точно что там на контактном зажигании, но попробуй посмотреть на кондер или на бегунок/крышка трамблера.
+1 И контакты на катушке, массу. Просто если бы трабла была в карбюраторе, тах в "0" не падал бы, а показывал обороты. Кстати, а приборка целиком не гаснет? Может контакт теряется на замке зажигания?
Глохнет именно на ходу, как и сказано - "когда ты педали не нажимаешь и передача включена стрелка тахометра падает в ноль?" и при этом если выжать сцепление то глохнет полностью а если не выключать передачу то раза 4 5 после нажатия на педаль газа, видно что с большой неохотой, обороты восстанавливаются. отакэ
Дядя, а у тебя часом не безконтактное зажигание? Очень похоже на умирающий коммутатор. На ходу пропадает сигнал на клапан эпхх, а он идет с коммутатора, там же отваливается подача сигнала на катушку. Смотри, проблема скорее всего там.
Это зажигание - 100 %!!! Была у меня точно на такой же машине эта ерунда.... Не поверите, но дело было в ослабленном контакте в центральном проводе... От вибрации пропадал контакт, потом, от нее же и появлялся... Еще конденсатор в трамплере так выдергиваться может и вообще вся контактная группа. А на бесконтактном так коммутатор помирать может.... Это не карб - точно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
