Пионэры сломали 2 мес. назад замок (об этом как-то писал). И вот созрел на замену личинок (решил поменять усе, чтобы был один ключ). Большая просьба рассказать чайнику как это делаецца. С багажником более-менее все понятно, а вот с дверями Кстати, на Ниссане спрашивал скока это бутет стоить, чтобы самому не делать - назвали цену 60 - 70 грн. Неужели это так гиморно делаецца, что работа стока стоит? Машина - Славута 1.2L
про славуту точно нинаю, но думаю от таврии ничем неотличаеццца! дык вот снимаеш карту(оббивка) двери, акуратненько отсоединяеш пласмасовый наконечник тяги от "хвостика" личинки, отверткой поддиваеш пружинящую полушайбу, которая одиваетса паралельно плоскости двери на личинку. и всо! меняеш и собираеш все в обратном порядке.
Раз у тебя люкс, то вообще не понимаю в чем вопрос - забить на замки! Я сегодня тюнинг небольшой сделал - на замки приклеил по 5коп. монете - прикольно смотриться
Для естетов есть другие варианты - на Телиги за 5грн заглушки, ставишь вместо замков и получаешь красивые стальное кужочки. Но имхо 1. 5коп и 5грн это немного разные деньги. 2. 5коп в случае необходимости можно оторвать 3. Гербы это давно (еще до покупки машины) хотел национальную символику как-то примутить
Присоединяясь к сказанному - добавлю, что когда пионеры надругались над личинкой, возможно, был прогнут металл под ней. Ставить замок на место будет гемморой страшный! Если есть ЦЗ, советую заменить подходящей резиновой пробкой (на Перова хороший выбор), укрепить герметиком, залить дверь изнутри мовилем... Пионеров - поймать и отрывать руки до наступления полной инвалидности....
Тебе наверное надо было не 5коп. монеты клеить, а гривневые (или 50коп.) - под цвет машинки. Однако существовал бы риск тады ковыряния замков ради самих монет .