На любой многополосной дороге я еду исходя из возможностей авто и настроения Самое главное - смотреть в зеркала. И адекватно оценивать свои силы (лошадиные ) Если дорога мне знакома - тогда (см. ниже), если нет - лучше в средней тошнить и не словить кого или чего нибудь. Ямы и "узкие" места на неизвестной дороге я не знаю - поэтому еду как написанно выше. Правая полоса успешно выброшена из головы благодаря маршруткам, "бомбилам", и другому пЛаВнО перестраивающимуся туда народу...
Знакомая (и действительно хороший пример) дорога пр. Победы. Возьмем полный путь от "Чайки" до Бессарабки. Как я еду... От "Чайки" нам висит 80 и мы летим навстречу Киеву по левой полосе. Ближе к м.Святошино нас подстерегают последствия многомесячнего ремонта...Левая полоса превращается в раллийную дорогу - берем в среднюю полосу. Через км. перестраиваемся в левую - впереди мост и остановки траспорта (одна за другой). Едем к Нивкам по левой полосе... Пролетаем мост через Нивки...в это время лучше сразу решить по какой полосе будем ехать - мост впереди. Кто не успел - тот в опоре моста Дальше надвигается следующее "приключение" - мост возле м.Большевик. Держим левый ряд, т.к. выезд с Гарматной удачно пересекается с остановкой троллейбусов и маршруток. Если жизнь заставила подъезжать к мосту возле "Большевика" по средней полосе - лучше сразу тапку в пол...тОрмоза, кАнечно...все хотять на мост заехать, а многие трансПОРТЫ из под него выехать Если мы удачно проскочили данное препятствие, нам не стоит расслаблятся - впереди м.Политехническая...Можно кончно немного передохнуть в средней полосе - главное "гаву" не споймать. Надвигается то же что и раньше -с переулками, улицами и остановками общественного транспорта в одном флаконе. Удираем в левую полосу... Внимание - Воздухофлотский мост! Нам предлагают немного "расширится" и выбрать себе полосу. Остаемся в левой, т.к. все что правее потом могут затереть после светофора. Вот где надо старт Ф-1 проводить Кто не успел втереться в поток - выбывает... Если мы еще продолжаем путь, то лучше перестроиться во вторую полосу. После проезда пл. Победы левая полоса - "левая" Сначала разворот, потом выскакивающие наперерез машины возле памятника Щорсу (не вздумайте проскакивать даже на мигающий "зеленый"!!!! Рихтовка дороже ) Дальше храбрецов оставшихся в левой полосе поджидает длиииная очередь желающих налево . Вообщем тошним по второй полосе. Возле м.Университет вступают в ход маршрутки и припаркованные авто. Проезжаем желающих "налево" ииии....нет - едем дальше во втором ряду. Есть еще ул. Пушкинская и все желающие туда повернуть (опять "налево"...ну что за страна ) Ну вот мы и добрались во второй полосе к Крещатику... А вот дальше не расскажу - там уже ВААЩЕ круто
Все это расписал к тому, что у нас не полосы нужно при движении выбирать - нужно ЗНАТЬ как ехать...А в какой полосе - см. в начало
Правая почти никогда. В основном средний. Часто езжу по Набережной, Проспекту Победы, Красных Козаков.
На Набережной левый никогда не занимаю. На Красных Козаков и Победы - если есть разделитель, да и то не всегда. Там и средний ряд достаточно неплохо идет.
Иногда объезжаю по левой проблемные места - остановки, выезды с прилегающих дорог...
Еще свежи ощущения, когда Гастелло на 2104 не глядя в зеркала перестраиваться и вытеснять на всречку на Красых Козаков начал (второй мост после Московского) - в среднев в худшем случае бока подертые. А здесь стремно.