Поплачусь... Вроде было одно время - летом, даже прошлой осенью - когда удавалось ездить без аварийных ситуаций. Ну т.е. вообще - не приходилось ни тормозить резко, ни маневрировать для избежания. Про то, чтобы в бочину кто-то начал перестраиваться - вообще не припомню... А вот щас как нахлынуло.. По пять раз на дню то оттормозиться приходится, то от каких-то уродов уворачиваться, прямо не знаю, может со мной что не так. Не высыпаюсь наверно, торможу дико. (Стаж - 1 год.) Что делать-то? Есть у нас какие-то клубные курсы повышения квалификации - покататься чтоли с кем-то, пусть он посмотрит со стороны - это я так торможу, или все-таки что-то испортилось в королевстве?
Афтар, ты сам в когото перестраиваешся? Из-за тебя кто-то вытормаживается? Если нет, то неволновайся
Стаж - один год?
да нет вроде (3-раза т...). по крайней мере не замечаю волновайца приходится - если мне удасться избежать того, чтобы в меня въехал сбоку какой-то лось на джипе, просто потому что я догадаюсь заранее, что он собирается это делать, и перестроюсь заранее в противоположную сторону - я буду считать, что задача выполнена. вместо того, чтобы потом орать на всю ивановскую, чтобы он воздержался от своего маневра...
Мое ИМХО. Стаж 1 год - это именно тот срок когда водитель начинает чувствовать что он такой уже Перец де Куэльер, все умеет и знает. Общеизвестная статистика - большинство ДПТ именно у водителей с таким стажем. Пересмотрите свою манеру вождения
я в курсе про этот факт... вот и не могу понять - то ли это я возомнил о себе лишнего, толи торможу просто (не высыпаюсь последнее время), то ли... ну наверно больше объективных причин нету, все остальное - временные флуктуации активности лосей.
Летом меньше машин. Сейчас - больше. Зима, держишь бОльшую дистанцию - вот и влазят.
По теме. Научить - нельзя. Придет только с опытом. Поездишь еще пару лет и будешь уже интуитивно видеть - кто хочет проскочить, кто боится. Все внимание дороге. Со временем будешь даже помнить какая машина сзади тебя ехала и куда она потом поехала, вплоть то номеров :-)
Пока катайся, будь внимательным, собирай опыт, запоминай кто как ездит по типам - женщина, новичок, иногородний, КХ, таксист, военный, мажор, дедушка и т.д.
Со временем будешь даже замечать такие мелочи: В левом ряду стоит человек, поворотник не включен. Если он прижался к среднему ряду инстинктивно, то, скорее всего, поедет прямо. Если стоит ближе к осевой, то будет поворачивать. Если посматривает налево - то разворачиваться. Если поехал и берет большую дугу, то, скорее всего, тоже будет разворачиваться. Ну и т.д. На 90% работает.
Смотри, запоминай, анализируй и прогнозируй.
Да ты устал посто, отдохни расслабься, на природу выберись - попустит. Габариты включай если чувствуешь, что тебя не замечают. А какого цвета машина под грязью ?
+1 ... бывает едем с женой.. и я говорю: "ща этот типаж будет чудить" и ногу на тормоз... через 5 секунд - таки да.. и хорошо, что нога уже на тормозе... и такое очень часто...
почти всегда ежжу с габаритами (если только не солнце ярко светит), машинко мою довольно часто, цвет серебристый виден отчетливо.
да нет вроде (3-раза т...). по крайней мере не замечаю волновайца приходится - если мне удасться избежать того, чтобы в меня въехал сбоку какой-то лось на джипе, просто потому что я догадаюсь заранее, что он собирается это делать, и перестроюсь заранее в противоположную сторону - я буду считать, что задача выполнена. вместо того, чтобы потом орать на всю ивановскую, чтобы он воздержался от своего маневра...
Welcome to real world, Neo . Такое будет всегда, а уж тебе решать - уворачиваться или "ни шагу назад".
Может манера езды такая, просто попробуй анализировать,в каких ситуациях это происходит
Мое ИМХО. Стаж 1 год - это именно тот срок когда водитель начинает чувствовать что он такой уже Перец де Куэльер, все умеет и знает. Общеизвестная статистика - большинство ДПТ именно у водителей с таким стажем. Пересмотрите свою манеру вождения
У меня так было
Мне сказал парень который миня учил ездить - обозначай всех ноликами и еденичками. "1" значит апасный, пусти ево через "0" - хай он думаит. 5-6 раз в минуту пошарил по зеркалам и в стекло перед собой, ужэ всю матрицу знаиш вокруг себя. А ишо нада скачать пластинку Offspring - Americana, и все время ее крутить.
Серебристый цвет самый незаметный на фоне асфальта. Мож тебя просто не замечают? Если серьезно - это таки симптом второго года вождения. Надо взять себя в руки, не заморачиваться, но состредоточиться, набираться опыта без распальцовки и никогда не говорить себе " я стал спецом, уже все могу на дороге". И верить в себя и в то, что все будет хорошо.
Афтар, ты сам в когото перестраиваешся? Из-за тебя кто-то вытормаживается? Если нет, то неволновайся
По этому поводу есть много мнений, одно заключается в том, что нужно уметь предугадывать развитие ситуаций, а другое в том, что нужно ездить достаточно активно (не агрессивно, а именно активно), на активные машинки бОльше обращают внимания. Вобщем не расслабляем булки...
у мну мантра есть одна - боюсь забанят если полностью приведу
одно плохо - нельзя применять мантру, када рядом мирное население (жына и дети)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
