и получилось что проехал я 400км на 25ти литрах. думаю, что не дурно вышло. кстати, правдивая исотрия была мною услышана вчера- незнаю точно когда но был проведен конкурс. заезд Мосва - Питер. в заезде могли принимать участие кто угодно. Цель - потратить минимальное количество топлива, на дорогу из Москвы в Питер.... Угадайте кто победил??? - чел на Таврии... а расход он показал 2.3!!!! на100км. вот чего оказывается машина наша может.
В ответ на: - начинает устойчиво мигать (т.е. на поворотах и виражах не в счет) - загорается и горит не блымая
я имел ввиду второй вариянт. он наиболее точно характеризует глагол "загораетса" первый вариянт больше подходит под "начинает мигать", мигает и т.д. но... у кого как
В ответ на: Угадайте кто победил??? - чел на Таврии... а расход он показал 2.3!!!! на100км. вот чего оказывается машина наша может.
Знаю я про эти соревнования. Зубилы около 3-рех л. Разгон до 70-80, нейтраль, глушим, катимся, заводим только стартером и повторяем. Пока правда такой метод не пробовал, нет надобности
ну что за проблемы отличить горит от загорается? Если на ровном месте на машине (лучше стоящей) датчик горит, значит ГОРИТ! А нв ходу в баке бензин туда-сюда ходит в движении, на поворотах и ямах, соответственно в какой то период начинает помигивать, и это первый признак, что скоро будет совсем мигать. А для надежного измерения надо с собой запас бензина иметь небольшой и выкатывать до последнего, пока машина не заглохнет, т.к. никаких требований к точности штатных приборов нет. Если не ошибаюсь, то в середине шкалы плюс/минус 5%, а по краям плюс/минус 20% !!!
а не надо с собой постояно возить, только для контрольного заезда, залил полный бак, взял с собой 5л. канистру или бутылку и поехал пока не заглохнет...