1. Обгонять справа опасно - тут я с Холиманом согласен на все 100% - обгон справа делаю ТОЛЬКО после предупредительного "обстрела" дальним и фафакалкой - т.е. когда уже ясно, что дорогу не уступают по идейным соображениям. И все равно иногда случаются проколы... 2. ПДД запрещает обгоны справа. 3. Для контроля за соблюдением ПДД на дороге есть специально обученные люди - . Давайте не будем оставлять их без работы 4. Никогда не знаешь какие тараканы в голове у того догоняющего - если уступишь дорогу, то от тебя не убудет и не надо будет знакомится с его тараканами, а они иногда бывают чертовски специфичными.
Это все понятно. Мне например не нравится тупая уверенность в своей правоте что первых(с фафакалками, дальним), что вторых (с включением ПТФ). И так и так - неправильно. Да есть ситуации, когда дело касается жизни или смерти (кто-то умирает) - тогда это оправданно. Но я уверен на 100%, что таких случаев на дороге 0,0...1%. Потому, не понимаю возмущение тех, кого не пропускают, и вохмущение тех кто не пропускает. Вот ты например Илья, тем кто тебя пропустил многим аварийкой моргнул?...
Я говорил об общей ситуации на дороге. Проспект Победы - это частный случай, который не подменяет общего.
Нормальное явление - на загородной трассе кто-то упорно идет во втором ряду со скоростью 90 км/ч и не реагирует на "призывы" нагоняющих, т.к. "иш разъездились! низзя тут быстрее ездить" (я был пару раз пассажиром в подобных "тошнотиках"), то возникает резонный вопрос - если ты такой правильный, то почему едешь во втором ряду с нарушением ПДД?
Ты никогда не пробовал "прорываться" в Киев по ул. Богатырская вечером воскресенья? Попробуй - несмотря на свою "закалку" по этой трассе я иногда просто срываюсь от того, что очередная самобеглая коляска занимает левый ряд для разворота на Оболонь заранее за 2 км и тошнит со скоростью 50 км/ч, бо или водитель пьян или жену в кои-то веки за руль посадили! А рядом с ней идет перегруженный жужик, который просто физически не может идти быстрее.
Вот ты например Илья, тем кто тебя пропустил многим аварийкой моргнул?..
Я мигаю аварийкой не менее 2-х раз всем тем, кто мной был принужден меня пропустить - чаще всего это относится к более-менее плотным потокам. Я не мигаю аварийкой один раз "принципиальным" - они все арвно ничего не поймут
ЗЫ. 99% водителей на загородных трассах ВООБЩЕ не реагируют ни на что в зеркалах - зеркала для них просто перестают существовать.
Я отвечу тебе, сколько раз я моргал аварийкой уехавшему с полосы вправо - НИ РАЗУ - не от жлобства, хамства и ленности, а только потому, что это НОРМАЛЬНО и в ПОРЯДКЕ вещей. Да я б сам мигал вслед аварийкой извиняясь, если б задержался в левом ряду при свободном правом до той степени, что следующему за мной пришлось бы сбавить скорость.
Наводящий вопрос тебе, для осмысления происходящего - ты часто моргаешь аварийкой в знак благодарности автомобилю, который не стал ломиться на главную дорогу со второстепенной, пропуская тебя?
P.S. если не ясно по-прежнему, я не учитель и поддерживать дальнейший разговор на тему не считаю нужным.
Я всегда мигаю, когда меня пропускают сами, без сигнала. Всё-таки ситуация не совсем такая, как со второстепенной. Но если пришлось сигналить фарами - не мигаю никогда.
Я мигаю аварийкой не менее 2-х раз всем тем, кто мной был принужден меня пропустить - чаще всего это относится к более-менее плотным потокам. Я не мигаю аварийкой один раз "принципиальным" - они все арвно ничего не поймут
Думаю, если бы было больше таких водителей как ты, то флейма просто не было бы вообще!! Но я думаю смог бы написать нечто подобной рассматривая ситуацию с точки зрения тихозходов.(не оправдываю их)
Ну тогда и я отвечу Если это нормально:
Я отвечу тебе, сколько раз я моргал аварийкой уехавшему с полосы вправо - НИ РАЗУ - не от жлобства, хамства и ленности, а только потому, что это НОРМАЛЬНО и в ПОРЯДКЕ вещей. Да я б сам мигал вслед аварийкой извиняясь, если б задержался в левом ряду при свободном правом до той степени, что следующему за мной пришлось бы сбавить скорость.
То также номрально включать ПТФ и прочее, и не стоит этому удивляться, на это злиться и считать этих людей придурками.
Объясню на примере свои действия:
Дело происходит на загородной дороге с 2-мя полсами в каждую сторону. В 1-ом ряду как всегда плетутся грузовики и автобусы со скоростью 60...80 км/ч, во 2-ом - кто-то на 90...100 км/ч и я подлетаю к нему сзади на неизвестной скорости : - если он нашел ближайшую приличную "дырку" где он сможет меня пропустить и скорость не потерять - я проеду "молча" - если приличной "дырки" нет и после моего помигивания дальним он залазит хоть куда-то с потереей скорости - я благодарю. - если его надо сгонять в приличную "дырку" пронзительным дальним - никакой благодарности он от меня не получит!
Вроде все варианты перебрал...
- если он нашел ближайшую приличную "дырку" где он сможет меня пропустить и скорость не потерять - я проеду "молча"
Ну и замечательно - все остались довольны
- если приличной "дырки" нет и после моего помигивания дальним он залазит хоть куда-то с потереей скорости - я благодарю.
да, согласен, есть за что благодарить... человек идет, вообщем-то я бы сказал, даже на небезопасную ситуацию....
- если его надо сгонять в приличную "дырку" пронзительным дальним - никакой благодарности он от меня не получит!
Ну уж какая тут благодарность?... Если есть большая дырка, и в нее не влезть....это значит и себе сделать хуже и тому кто едет сзади. хотя ситуации разные бывают....
все пользуются правилом не мешай другим!!! И по дороге назад по Украине встретил пару козлов которые так вот принцыпово пёрлись в левом! А я боюсь обгонять их по правому!!! Потому что у них моча в голове! Откуда я знаю что он решит делать дальше??? Откуда я знаю почему дятлу тяжело уйти правее???
все пользуются правилом не мешай другим!!! И по дороге назад по Украине встретил пару козлов которые так вот принцыпово пёрлись в левом! А я боюсь обгонять их по правому!!! Потому что у них моча в голове! Откуда я знаю что он решит делать дальше??? Откуда я знаю почему дятлу тяжело уйти правее???
Ты уж кинь в "путешествия", а то я тоже летом собираюсь тыщь 10 по европе намотать, и обратно, видимо, придеться через Венгрию пхаться, уж больно жаба давит чешские/словацкие визы покупать.
ЗЫ А так только и ездят все в Европе, основное правило - вежливость на дороге и нормальное понимание/использование "сигнального автоязыка".
Я вожу недавно - где-то с начала года. Как раз та стадия сейчас, када кажется, что все получаецца, превышение скорости и все такое Но речь не об этом - иногда ну не хочецца нарушать ограничение скорости. Вот еду я себе по проспекту Победы в левой полосе ровно 80 км/час. Проспект абсолютно пустой. Сзади очень быстро приближаецца Хонда ЦРВ, буквально впритык, некоторое время терпит мое присутствие, потом начинает мне сигналить. Я ему дорогу уступила, но не могу понять - это нормально, когда я еду с максимально разрешенной скоростью, справа абсолютно пусто, а меня начинают так плющить? Кроме того, мне сотрудники говорят, что перед перестроением на полосу, где максимальная разрешенная скорость ниже, я должна сначала сбросить скорость (в данном примере до 60 км/час), а уже потом перестроится. Но я себе даже боюсь представить выражение лица водителя этой Хонды, если бы я так сделала Объясните, плиз, а то я не знаю, как себя вести!
и не ездил бы в крайнем левом ряду без КРАЙНЕЙ необходимости. Можно и самой попасть и другим нервы (в лучшем случае попортить). Опять сюжет ужастика (что-то в последнее время на ужастики потянуло) Вот представте себе, что в то время, когда вы поглядывая в зеркало заднего вида и размышляя на скорости 80 км/ч о философских проблемах "пустить иль не пустить", какой-то объект тихо подкрался к вам в смежном правом ряду, и едет, пусть не в мертвой зоне обзора, но все равно в шахматном порядке по ему одному доступным соображениям (может познакомиться хочет). И вы решив, наконец философскую проблему, уступаете дорогу. Реакция справа? Представили? Далее, еще страшнее, тот же момент решения философской проблемы, вы уступаете, а в это время издалека видя ваше единоборство, некий джигит (мент, крутой и т.п.) решает проехать справа со скоростью 120-140 км/ч, ну что-бы вас не и вашего партнера сзади не беспокоить. Подсчитайте сколько метров он проедет за те 2-3 секунды пока вы колебались и переводили взгляд с зеркала заднего вида на боковое. Посчитали? Все ясно? Тут уже только нервами можно и не отделаться. Далее, а если это просто обычная подстава? И вас просто подставляют? Я могу еще попугать, но думаю, пока достаточно. Милая девушка, даже если вы уверены в себе и спина уже не потеет при проезде перекрестка, все равно, опыт - есть опыт, и уверенностью и знанием ПДД его не заменишь. Лучше не рискуйте и держитесь правой стороны, хотя-бы первй год, хотя я считаю, что мерять надо не годами, а проехатыми километрами, вот тыщь через 30-40, уже можно попробовать.
Удачи вам на дорогах и джентельменов в правом ряду.
Если ТЫ очень торопишься - ты едешь с такой скоростью, что сзади очень редкие смогут тебя догнать и моргать с просьбой уступить дорогу. А если ТЫ не очень торопишься - то уступи торопящемуся сзади. ВОТ И ВСЕ!!!
--
Легко когда "он" воспитан, а ты - нет Невероятно легко когда вы оба воспитаны. Но это из области почти утопий...
Самое лучшее взаимная вежливост. Мне проще уступить, если есть возможность. Да и в левом ряду я редко оказываюсь - опасно это в Киеве.
Ехал с егодня с одногрупником по дороге в сторону Харьковской через южный мост. В левом ряду прется груженая 6-ка и скорость меньше чем в среднем - дурдом.
Кстати владельцы более-менее нормальных машин ущербностью не страдают и пропускают без просьб.
Когда меня на трасе обганяла Таврюха - я просто улыбнулся. И поехал с той скоростью, с которой мне комфортно.
2 Tiger Val Как средство от висящих на заднем бампере я вижу только нажатие тормозов без замедления? А что еще можно делать?
99% водителей на загородных трассах ВООБЩЕ не реагируют ни на что в зеркалах - зеркала для них просто перестают существовать.
Или тебе трасса неправильная попалась, или ты не прав. По узкой обуховской принимал правее - чтобы обгоняющим не нужно было вылезать на всречку. Единственный кто пер как ни в чем не бывало 60-70 какой-то древний микраш.
Когда я догнал Пассат Универсал он там, где был свободной дорога начал притормаживать и я его без проблем обогнал - помигал аварийкой.
2 Supervixen
Я тоже начинающий водитель. По-моему в городе то что выигрываешь за счет скорости ты теряешь на светоформах, переходах... То есть если бы ты ехала в среднем 70-75 ты бы приехала на 2-3 минуты позже, не больше.
Вот сегодня проехался с одногрупником на его Ауди 100. Он ехал в режиме старт-стоп. Заметил одну газельку - плавно разгонялась, плавно тормозила. Светофоров 5-6 она ехала так же как и мы.
Например чем я мешаю подезжая к светофору на котором горит красный на 2-й. Так чтобы при включении зеленого поехать без остановки. Я задерживаю задних. Но если бы я подехал быстрее и остановился он бы тоже остановился. И пришлось бы трогаться с места - так чем я помешал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Давайте не будем оставлять их без работы 
Но речь не об этом - иногда ну не хочецца нарушать ограничение скорости. Вот еду я себе по проспекту Победы в левой полосе ровно 80 км/час. Проспект абсолютно пустой. Сзади очень быстро приближаецца Хонда ЦРВ, буквально впритык, некоторое время терпит мое присутствие, потом начинает мне сигналить. Я ему дорогу уступила, но не могу понять - это нормально, когда я еду с максимально разрешенной скоростью, справа абсолютно пусто, а меня начинают так плющить?
