Гольф 3, 1.8, 1993г ААМ. При повороте ключа на запуск двигателя начинает вращаться стартер и при этом ни какого усилия на двигатель не передает. Завели с толкача - сильный посторонний звук, скрежет. Выключил сразу.
Прошу помощи клуба!
Бендикс отвалился (либо полностью , либо головка с зубцами) если бы он заклинил на венце то вращал бы мотор , если заклинил в выкл положении то просто жужжит , а если после галстука звук посторонни , может отпало от него чего-то упало в колокол и бьет по маховику или венцу
Дим! На Гольфах и Пассатах при утечке масла из КПП через сальник первичного вала, бывает интересная проблема. Со временем на вал стартера налипает пыль от диска сцепления и образует такую массу, что продвинуть по ней бендикс (обгонную муфту) просто невозможно. Втягивающее реле его выдвигает, а вернуться назад он не может. Не хватает усилия пружины и его начинает "гонять" венцом маховика. Звуки при этом просто потрясающие. Иногда можно просто снять стартер и промыть вал бензинчиком или WD 40, но если бендикс покрутило маховиком чуть дольше, ему капец!!! А если стартер с планетарным редуктором, то капец и редуктору в 90% случаев.
Не спеши только снимать (если самостоятельно будешь). Нужно поддомкрачивать (ну, или с помощью специальной приспособы подвешивать) двигатель. Т.к. стартер привинчен теми же болтами, что и передняя опора двигателя.
Не спеши только снимать (если самостоятельно будешь). Нужно поддомкрачивать (ну, или с помощью специальной приспособы подвешивать) двигатель. Т.к. стартер привинчен теми же болтами, что и передняя опора двигателя.
там еще кроме этого болты крепления стартера бывают с хитрой звездочкой
Не спеши только снимать (если самостоятельно будешь). Нужно поддомкрачивать (ну, или с помощью специальной приспособы подвешивать) двигатель. Т.к. стартер привинчен теми же болтами, что и передняя опора двигателя.
там еще кроме этого болты крепления стартера бывают с хитрой звездочкой
Вроде обычный шестигранник. Но только, что бы русские не догадались, два на 16, а один на 17 (или наоборот).