Нужен срочный совет. Ескорт 1,4 моноинж неожиданно начал сильно гнать масло через переливную трубку в воздушник и соответственно весь движок в масле. Выгоняет до уровня минимальной отметки на щупе и потом прекращает. После долива повторяется тоже самое. Дымности выхлопа нен наблюдается, перегрева движка тоже, контрольная лампа давления тоже не загорается, расход топлива в норме. Клапана с гидрокомпенсаторами. Посоветуйте специалисты что может быть, моих знаний не хватает.
За скоко километров он выгоняет это масло (около литра)? Вообще - откуда масло на весь двигатель попадает? Може это, в воздушнике отдельная история, а течет отдельно? Из под клапанной крышки например. Любит оно оттуда течь.
Гонит через перелив в воздушнике потом через щель на клапанную крышку и по ней уже стекает ниже. Это случилось когда я в Хмельницк ехал за житомером вышел кофе покурить и почувствовал запах. А когда обратно ехал долил так оно опять выдавило все до минимальной отметки за каких-то 2-3 км. неуспел из города выехать. А вообще масло не жрало я между заменами практически не долевал. Правда наблюдалось повышенное давление под крышкой. Может вентиляция засорилась.
Вентиляция-вентиляцией, но столько масла полюбому гнать не должно в принципе. Это скорее всего кольца совсем умерли. Меряй компрессию и готовься к ремонту.
Не, кольца тут скорее всего не при чем. Шоб выгнать столько масла за 2 км - это их ваще снять нафиг дада. Сдается мне что проблема как раз в вентиляции картера.
Да вот и я так думаю, движок меня вполне радовал до этого и малодымностью и расходом и заводимостью, завтра на сто на борщаговоской заеду мастер сказал что кажись знает чтоэто и сделает, тогда и расскажу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
