Паша, на самом деле ты к автомату просто не привык. Если надо разгон - надо тапку давить в пол. Или спорт режим включить, и все равно не боятся тапку сильно давить. Ты ж учитывай что жесткого сцепления с колесами то нет
В ответ на: Паша, на самом деле ты к автомату просто не привык. Если надо разгон - надо тапку давить в пол. Или спорт режим включить, и все равно не боятся тапку сильно давить. Ты ж учитывай что жесткого сцепления с колесами то нет
не привык - признаю..поэтому решил поделиться свими ощущениями и получить комментарии от тех, кто пользует автомат
В ответ на: более интересен, но что давали на тест драйв то и драйвили :-) может я просто привык - нажал педальку машинка рванула..а тут вдавил - тихонько поехала, потом отчетливо чувствуется переключение скоростей (легкие броски) и гудитттт ну как будто я 50 км в час на второй передаче еду... наверное я неавтоматный человек :-)
В ответ на: Паша, на самом деле ты к автомату просто не привык. Если надо разгон - надо тапку давить в пол. Или спорт режим включить, и все равно не боятся тапку сильно давить. Ты ж учитывай что жесткого сцепления с колесами то нет
не привык - признаю..поэтому решил поделиться свими ощущениями и получить комментарии от тех, кто пользует автомат
Ты бы штоле поделился остальными впечатлениями . А не токо о коробке
В ответ на: Паша, на самом деле ты к автомату просто не привык. Если надо разгон - надо тапку давить в пол. Или спорт режим включить, и все равно не боятся тапку сильно давить. Ты ж учитывай что жесткого сцепления с колесами то нет
не привык - признаю..поэтому решил поделиться свими ощущениями и получить комментарии от тех, кто пользует автомат
Ты бы штоле поделился остальными впечатлениями . А не токо о коробке
ну внутри как по мне удобнее в 307...не понравились сиденья - очень узкие как для моей спины - боковая поддержка мешает комфортно расположиться в сиденье...внутри теснее чем в 307...отделка салона и торпедо на уровне как обычно, сзади тесновато, в багажнике очень высокий порог - неудобно...в общем это все впечатления -проехал немного...хотелось проехать бы на механике и с 150 лс
В ответ на: более интересен, но что давали на тест драйв то и драйвили :-) может я просто привык - нажал педальку машинка рванула..а тут вдавил - тихонько поехала, потом отчетливо чувствуется переключение скоростей (легкие броски) и гудитттт ну как будто я 50 км в час на второй передаче еду... наверное я неавтоматный человек :-)
Дык, первый раз на автомате, что ли?
врать не буду на автомате ездил немного - Микра, Гетц, Икс-Трейл
врать не буду на автомате ездил немного - Микра, Гетц, Икс-Трейл
Просто "я его давлю, а оно рычит и не едет" - это очень распространённый отзыв "мешальщика" об автомате. Сам-то я тоже на палке, впечатления были аналогичные Хотя я много читал о том, что к поведению автомата просто привыкнуть надо - ну и приёмы управления получаются чуть другие.
В ответ на: Просто "я его давлю, а оно рычит и не едет" - это очень распространённый отзыв "мешальщика" об автомате. Сам-то я тоже на палке, впечатления были аналогичные
Почему у меня никогда так не было? Может, потому, что с автоматом ездил только на движке нормального объёма? Вообще моё уюеждение - автомат имеет смысл с движком как минимум от 2 литров, а лучше от 2,5.
врать не буду на автомате ездил немного - Микра, Гетц, Икс-Трейл
Просто "я его давлю, а оно рычит и не едет" - это очень распространённый отзыв "мешальщика" об автомате. Сам-то я тоже на палке, впечатления были аналогичные Хотя я много читал о том, что к поведению автомата просто привыкнуть надо - ну и приёмы управления получаются чуть другие.
в общем да - не отрицаю - мешальщик я :-))) правда в пробках уже левая нога отваливается - хотел на автомат перейти :-) но пока не вто горло пошло
В ответ на: Почему у меня никогда так не было? Может, потому, что с автоматом ездил только на движке нормального объёма? Вообще моё уюеждение - автомат имеет смысл с движком как минимум от 2 литров, а лучше от 2,5.
и зачем немцы придумали ставить DSG на 1.4 движок наверное потому, что редкая машина с 2.0 на автомате способна его обьехать.
В ответ на: Почему у меня никогда так не было? Может, потому, что с автоматом ездил только на движке нормального объёма? Вообще моё уюеждение - автомат имеет смысл с движком как минимум от 2 литров, а лучше от 2,5.
и зачем немцы придумали ставить DSG на 1.4 движок наверное потому, что редкая машина с 2.0 на автомате способна его обьехать.
Это на свой новый 1,4 с турбиной и компрессором? Так это не совсем стандартный 1,4 Другой вопрос, долго ли он в наших условиях проживёт. И коробка тоже не совсем стандарт Но вот когда на микромашинки всякие такие коробки ставят...
В ответ на: Это на свой новый 1,4 с турбиной и компрессором? Так это не совсем стандартный 1,4 Другой вопрос, долго ли он в наших условиях проживёт. И коробка тоже не совсем стандарт Но вот когда на микромашинки всякие такие коробки ставят...
фигасе микромашинка. в салоне больше твоего крузера и кадиллака ))) А по поводу того, сколько он проживет - посмотрим. пока живет, жрет мало, едет быстро. в общем и частном автомат на малолитражка применим вполне. в том числе и на 1.6, если уметь им пользоваться.
Под микромашинками я понимаю скорее "Матизы" всякие с "Ярисами" А их ведь с автоматами очень много. То, что у Вас, - это минивэн, что ли? Тогда его с легковыми по размеру салона сравнивать вообще некорректно. Хотя если бы у меня была длиннобазная 70ка...
В ответ на: Под микромашинками я понимаю скорее "Матизы" всякие с "Ярисами" А их ведь с автоматами очень много. То, что у Вас, - это минивэн, что ли? Тогда его с легковыми по размеру салона сравнивать вообще некорректно. Хотя если бы у меня была длиннобазная 70ка...
Матиз и Ярис - с роботами, а не гидромеханикой. Это совсем другие автоматы. Ну и минивеном его тоже опрометчиво называть, скорее компактвен или микровен - никак название не придумают для подобных машинок
Ну мне казалось, что никто в здравом уме гидромеханику на 1,2л не поставит Надо у матизоводов спрашивать. Где-то, кстати, упоминалось, что оно назад откатывацца, ибо робот (но мог и перепутать)