Характеризуется выплескиванием кипящей жидкости через клапан расширительного бачка в результате попадания выхлопных газов в этот самый бачок. Температура двигателя держится в норме. Очень плохо на холодном старте. Впечатление, что не все цилиндры стартуют. Первые 20 сек работает как запорожец
Поставили предварительный диагноз: прогоревшая прокладка головки блока цилиндров. Как недорогое решение - уплотнение металлогерметиком и просушка машины в течении суток.
Я чайник, и хотел поинтересоваться, насколько правдоподобен диагноз и не слишком ли поверхностен подобный ремонт?
Что скажете, гуру? :-)
Вот, поимел проблемку: Характеризуется выплескиванием кипящей жидкости через клапан расширительного бачка в результате попадания выхлопных газов в этот самый бачок. Температура двигателя держится в норме. Очень плохо на холодном старте. Впечатление, что не все цилиндры стартуют. Первые 20 сек работает как запорожец
Поставили предварительный диагноз: прогоревшая прокладка головки блока цилиндров. Как недорогое решение - уплотнение металлогерметиком и просушка машины в течении суток.
+++Что это еще за фигня, сорри? Головку надо сбросить, прокладку поменять, поверхности проверить на перекос и при необходимости прошлифовать, заодно убедиться в отсутствии трещин и глубоких раковин в головке. Стандартная же процедура - чего там изобретать?
Я чайник, и хотел поинтересоваться, насколько правдоподобен диагноз и не слишком ли поверхностен подобный ремонт?
+++Диагноз как-раз очень правдоподобен, а вот ремонт см. выше. И только.
Что скажете, гуру? :-)
100% голову сбрасывать и т.д.
Диагноз поставлен абсолютно правильно. Никаких герметиков - снимать и менять прокладку.
> Как недорогое решение - уплотнение металлогерметиком и просушка машины в течении суток. < Это как, можно подробней методу? Как это сделать не снимая головку я не предстваляю ИМХО подобраться туда невозможно , а стоимость прокладки головки по сравнению со стоимостью работ небольшая, так что я бы не стал на прокладке экономить. Да и рассыпится она при съеме скорее всего.
Я сам не врубился куда пихать металлогерметик. Но в двигатель вроде как для этого не нужно лезть. Завтра уточню и проинформирую.
Вот, надыбал:
МЕТАЛЛОГЕРМЕТИК ДЛЯ РЕМОНТА ТРЕСНУВШИХ ГОЛОВОК И БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ, ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ БЛОКА, РАДИАТОРОВ (325 мл) HG9037
МЕТАЛЛОГЕРМЕТИК — это действительно настоящая «золотая формула» автохимии, известная на рынке США более 25 лет. С 90% уверенностью можно сказать, что данный состав Вам обязательно поможет и убережет Вас от дорогостоящего ремонта.
Гарантировано устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Выдерживает вибрацию, перепады температур, не вымывается, не растворяется.
А помоему эта АГА подЪёопка. Это неправильный метод.
Вот, надыбал:
МЕТАЛЛОГЕРМЕТИК ДЛЯ РЕМОНТА ТРЕСНУВШИХ ГОЛОВОК И БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ, ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ БЛОКА, РАДИАТОРОВ (325 мл) HG9037
МЕТАЛЛОГЕРМЕТИК — это действительно настоящая «золотая формула» автохимии, известная на рынке США более 25 лет. С 90% уверенностью можно сказать, что данный состав Вам обязательно поможет и убережет Вас от дорогостоящего ремонта.
Гарантировано устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Выдерживает вибрацию, перепады температур, не вымывается, не растворяется.
+++И вот почему - не существует в природе прокладок ГБЦ, которые можно ставить повторно. Посему течь тосола через прокладку ГБЦ оно в принципе остановить не сможет. Кроме того - просто так прокладка не пробивается никогда. Это либо следствие неправильного ремонта (недотянута головка, грязь между прокладкой и головкой, неровная поверхность прилегания), либо плохое качество самой прокладки. И ничто кроме замены прокладки тут в принципе не поможет.
Теперь еще про свойства герметиков, жидких сварок и т.д. По моему опыту - их можно использовать только в поверхностях прилегания. Или там где давление-вибрация незначительны. ГБЦ к такому типу узлов не относится никак.
Одно дело залепить дырки из системы охлаждения в полости с низким давлением в которые уходит ОЖ, понятно что это вполне реальное мероприятие с не гарантированным успехом конечно но реальное. ОЖ туда попадет и герметик имеет шанс закупорить течь. Но у тебя то прорыв газов из цилиндра в систему охлаждения и всю ОЖ вместе с герметиком просто выдует из трещины . Можно конечно рискнуть семью с половиной баксами против сотки со скидыванием головки, но вот не закупорит ли эта беда и нужные дырки ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но реальное. ОЖ туда попадет и герметик имеет шанс закупорить течь. Но у тебя то прорыв газов из цилиндра в систему охлаждения и всю ОЖ вместе с герметиком просто выдует из трещины 
. Можно конечно рискнуть семью с половиной баксами против сотки со скидыванием головки, но вот не закупорит ли эта беда и нужные дырки 
?
