Одним словом - все ОК! А двумя... Ехали вдвоем + велики и сумки на сложенном заднем сиденье. Киев-Умань-Николаев-Херсон-Красноперекопск-Симферополь-Гурзуф. (назад через Кировоград) по расстоянию то же самое до километра! По дороге туда сильно стал бить руль, в итоге потеряли час на балансировку, после которой стало немного лучше. Машина показала себя отличным дальнобойщиком. Всего за 5 дней прошли 2630 км, расход 5,8. Не грелась дальше зеленой зоны ни разу (даже на дорогах Алушта-Судак и Ялта-Бахчисарай через Ай-Петри). Было пробито одно колесо, правда на велике , и разбита фара камнем, уже на машине (кстати скоко стоит стекло??? ).
Стоит оно от 45 до 50 грн. Чешские. Себе недавно поменял оба, две поездки в Кременчуг два стекла блин Если правое, то могу отдать свое запасное за 48, за что брал за то и отдаю.
-->
Снимаешь фару, выбиваншь остатки стекла, вычищаешь все и клеешь на белый герметик новое стекло. Все без особых траблов, вот только после снятия установки корректора он отказался работать, прийдется разбираться...
-->
Аналогичная ситуация с корректором. Проблема была в следующем: Шток на корректоре не защелкивается в фаре. Выставить корректор на максимальную длинну штока (помоему максимально поднятое положение фары) Придерживая отверткой ту загогулину в которую втыкается и фиксируется корректор с небольшим усилием нажимаем на корректор до характерного щелчка. После проделанной процедуры все заработало. Основная проблема (была у меня пока не разобрался) "Придержать отверткой загогулину" При некотором навыке делов по одной минуте на каждую фару. Могу подсобить...