Да у них хрен поймёшь. Наверное, самая засекреченная машина. Найти реальные характеристики - это на завод писать надо или смотреть техпаспорт. Простейшая фигня, разгон до сотни. На одну и ту же модель (!) цифры от 7,8 до 10,2с Гляну вечером в паспорте, что-то мне вспоминается цифра 210/3700, но сильно не уверен.
По автомату он автомату пыжа тоже проигрывает
У Ноута не бывает полюшена.
Если только дернуть на себя и отпустить -- омыватель брызнет, а щетки не двинутся. То есть, чуток дольше нужно подержать. Какой в этом смысл -- понять тоже не могу.
У мікри аналогічний алгоритм. Інколи бувають ситуації коли спочатку треба добре побризкати, а лише потім протирати щітками. Ось тут декілька коротких бризкань стають у нагоді.
Сенкс за просвещение. Теперь понятно. Тогда это тоже можно в плюс Ноуту (ну и Микре) записать.
По автомату он автомату пыжа тоже проигрывает
У Ноута не бывает полюшена.
У Ноута об этом просто негде писать.
И непонятно причем "полюшны" к цитате про автоматы...
И непонятно причем "полюшны" к цитате про автоматы...
Вслед за полюшеном обычно меняют клапана в автомате.
И непонятно причем "полюшны" к цитате про автоматы...
Вслед за полюшеном обычно меняют клапана в автомате.
Иногда лучше жевать чем нести пургу . Одно к другому отношения не имеет абсолютно
Иногда лучше жевать чем нести пургу . Одно к другому отношения не имеет абсолютно
Спасибо, я уже перекусил. Зато имеет отношение к Пежо.
Иногда лучше жевать чем нести пургу . Одно к другому отношения не имеет абсолютно
Спасибо, я уже перекусил. Зато имеет отношение к Пежо.
Ааа. Это ты так. Поговорить. Тагда продолжай
Спасибо за интересное сравнение очень хорошо всё расписано, в Ноте мне нравился ещё режим О/Д, если надо обогнать, включаешь, и с нижней передачи резво улетаешь! Я обгонял на трассе 2 фуры, дык пока обогнал со 100 до 170 разогнался, был приятно удивлён. Да и в + машине можно записать крепкость кузова!!! При боковом ударе со 100км/ч в машине только испугались и поцарапались(все канеша пристёгнутые) а вот в атакующем мицыке таки народ пострадал(по мелочам, но всёже). Кстати месяц машина лежит на улице, нету даже намёка на ржавчину, а мицЫг через неделю пошёл ржаветь, притом канкретна! Так что машинка у нас свои деньги отработала, хоть и пала смертью храбрых... на тотал списали.
ну, так я, пожалуй, их сравнивать пока не стану...
Задний дворник включается автоматически, при включенной задней передачи и прерывистого режима передних дворников. ЕСП есть в еНоте с автоматом после рестайлинга.
так вот для этого на рычаге КПП есть кнопочка "O/D", нажатие которой (опять-таки, надо приловчиться и уметь) позволяет сбросить передачу на ступеньку вниз и получишь хорошее ускорение
А кик-даун там нормальный есть или надо руками?
Кик-даун там, ИМХО, отличный - машина ускоряется очень бодро. Я лично "O/D" вообще ни разу не пользовался, без надобности оказалось Вообще, на данном автомате можно очень четко, при определенном навыке, одним изменением степени нажатия на педаль переключением передач и ускорением управлять - в отношении "понятливости" автомата претензий никаких.
А про выбрацию на педали тормоза - есть такая конструктивная фича:
Вибрацию создает воздуховод впускного коллектора, который находиться в контакте с вакуумным усилителем тормозов ( просто его касается ). Если незначительно отодвинуть воздуховод вибрация педали пропадет. Только не очень сильно отодвигайте а то воздуховод будет касаться кузова и вибрация перейдет на кузов... маловато место под капотом.
ну, так я, пожалуй, их сравнивать пока не стану...
И не дай Бог так сравнить... Я даже вам передать не могу, как обосралси. Молодая жена, и тут такое...)))))))
Задний дворник включается автоматически, при включенной задней передачи и прерывистого режима передних дворников.
это ж надо машинку часто мыть, ато бедный задний дворник ток грязь царапать будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Гляну вечером в паспорте, что-то мне вспоминается цифра 210/3700, но сильно не уверен.
. Одно к другому отношения не имеет абсолютно 
ну, так я, пожалуй, их сравнивать пока не стану...
