Сначала редко, теперь почаще при заводке продолжает крутить стартер. Похоже на передержку зажигания, но не оно - как только схватит двигатель сразу слышен характерный металический скрежет. Лечится отпусканием ключа зажигания, но до следующей заводки.
Машина 21093і, заводится всегда с полпинка - даже в мороз.
Вот и вопрос - дело в стартере или замке зажигания?
Сначала редко, теперь почаще при заводке продолжает крутить стартер. Похоже на передержку зажигания, но не оно - как только схватит двигатель сразу слышен характерный металический скрежет. Лечится отпусканием ключа зажигания, но до следующей заводки.
Машина 21093і, заводится всегда с полпинка - даже в мороз.
Вот и вопрос - дело в стартере или замке зажигания?
В ответ на: В замке.Пружинка после отпускания ключа должна его отбрасывать,рассоединяя контакты втягивающего реле.
Не факт, что замок, замок может быть разомкнутым а електроника думает, что двигло не завелось и продолжает подавать напряжение... думаю имеет смысл снять данные по ошибкам и смотреть уже далее по обстоятельствам.
нужно ставить защиту на стартер, на десятки так вообще рекомендуется, после того как у меня разорвало стартер, поставил энту защиту иникаких проблем, когда заводится двигатель стартер сам отключается хоть ключ и не отпускаешь, очень полезнаю штучка
Была похожая проблема, все просто: - на бендиксе есть возвратная пружина, она упирается в силуминовую юбку. На Украинских стартерах ее просто обрывает, соответственно не сразу возвращается шестерня, а ее как-бы выталкивает со временем маховик.
Вчера менял бендикс. Стартер стоит русский - хороший. Дело было в бендиксе - новый в одну сторону вращался свободно, старый никуда вращатся не хотел. Да вот стажер когда снимал отломал на втягивающем пласстмаску.... но это уже другая история.