Знаю, что боян - почитал тут много, но все же свежий взгляд Выбирая авто нашел несколько вариантов, но везде есть сомнения 1. Решил брать б/у, так как покупать пустое с наценкой и разводом на гарантию не хочу. 2. Авто нужно с наименее убиваемой подвеской и клиренсом не меньше ваза. 3. Хочется отделаться легким испугом при аварии - смотрю на рамники. 4. Коробка наверное механика - так как авто будет годов 96-2002 и лишних проблем не хочется. 5. Более-менее доступные запчасти - не эксклюзивные.
Просмотрел: Kia Grand Sportage - нормальный, только чтобы выбрать экземпляр надо или оччень толковое СТО или самому набираться инфы - муфты, раздатки ... Opel omega 98 года - понравилась, но клиренс мелковат. Opel Astra 2000 года - салон вроде как небольшой и денег стоит Logan, lanos, Nexia не хочу. Сузуки Витара - смутные ощущения - на вид более топорная стоит дороже Спортаги Жип старый взять до 3.5 литра и на механике - можно, но как-то смотреть очень их надо. Кто что посоветует
Если интересуют внедорожники - можно смотреть на "Ниссан Патроль" конца 90-х. Но очень внимательно диагностировать. Особенно ходовую и трансмиссию. По деньгам вполне можно уложиться. "Лендкрузеры" - с 80кой неубитой по деньгам уложиться вряд ли получится (разве что если кто-то очень срочно продавать будет), а 70к на рынке мало, причём за такие деньги будет только короткая, как у меня (не знаю, устроит ли), и явно старше 96 года, скорее всего. Хотя для них более важно состояние конкретного экземпляра, чем год. А когда брал свою, то очень удивился, что цены на нормальные машины и на откровенные "дрова" практически не отличаются. Есть ещё "Паджеро", тех же примерно годов, лично мне "Патроль" нравится больше. Если речь о легковых, и понравилась "Омега" (хотя она не рамная!), - то я бы смотрел скорее на "мерс" W124 последних годов выпуска. По размерам близок к "Омеге", по вместимости тоже, по ходовым качествам не хуже, а может, и лучше (так как есть много вариантов по двигателям и коробкам). По надёжности, по выносливости ходовой, по кузову, - лучше. По деньгам, я думаю, тоже можно уложиться с неплохим экземпляром. Но тоже тщательно диагностировать. "Мерс" весьма надёжен, но подороже "Опеля" в ремонте. Если экземпляр не сыпется - это не страшно, но вот если начнёт - будет тяжко финансово. По комфорту, на мой взгляд, получше "Омеги" в плане эргономики. "Астра" и прочая мелочёвка - на этом фоне просто не котируется, причём не факт, что надёжнее будет только от того, что возраст на несколько лет меньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
