ранее имел опыт подобных условий - ламались близлежащие кусты и ложились по колее выезда под каждое ведущее - помогало, спускались колеса (помогает если вся почва под колесами мягкая и можно зарыться "по самые уши", если слой грязи не большой и дальше твердое покрытие - лучше даже накачать сильнее и грести не спеша выбираясь).
А насколько радикально их спускать? Ну, допустим, есть в наличии компрессор с манометром, и давление по умолчанию - 1,8-2 бар. До скольки спускать?
Засадить Хаммер-2 гораздо проще, чем многим может показаться. Не для грязи автомобиль совершенно.
скажу крамольное буксуя, но все же медленно так продвигаясь по грязи, удалось из нее выгрести стоило убавить газу - машина норовила начать окапываться на месте
А насколько радикально их спускать? Ну, допустим, есть в наличии компрессор с манометром, и давление по умолчанию - 1,8-2 бар. До скольки спускать?
Правильную резину можно спускать и до 0.3-0.5 атм. Только нужно учитывать, что если давление меньше 1, то велик шанс разуться. Чтоб не рисковать, особенно на бескамерке, лучше 1.5. А это уже и малоэффективно. В вашем случае лучше звать подмогу. Толкнуть мужики многие могут, а вот забортировать колесо не все. А еще все действия в грязи. А там и очередные сложности, вроде как накачать бескамерку, если нет запаски .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
резину можно спускать и до 0.3-0.5 атм. Только нужно учитывать, что если давление меньше 1, то велик шанс разуться. Чтоб не рисковать, особенно на бескамерке, лучше 1.5. А это уже и малоэффективно.
в целом согласно...
