очень рекомендую ознакомиться. из 90 сил получаем 128. Объем - 1.6 литра. Это конечно очень частный случай, но он достаточно красноречиво показывает, что чип-тюнинг на атмосферниках таки добавляет, и иногда даже прилично добавляет. Такую машину лично щупал - конечно графиков нет, но совершенно аналогичный 115 сильный автомобиль она объезжала.
очень рекомендую ознакомиться. из 90 сил получаем 128. Объем - 1.6 литра. Это конечно очень частный случай, но он достаточно красноречиво показывает, что чип-тюнинг на атмосферниках таки добавляет, и иногда даже прилично добавляет. Такую машину лично щупал - конечно графиков нет, но совершенно аналогичный 115 сильный автомобиль она объезжала.
И начинала жрать меньше бензина при этом?
очень рекомендую ознакомиться. из 90 сил получаем 128. Объем - 1.6 литра. Это конечно очень частный случай, но он достаточно красноречиво показывает, что чип-тюнинг на атмосферниках таки добавляет, и иногда даже прилично добавляет. Такую машину лично щупал - конечно графиков нет, но совершенно аналогичный 115 сильный автомобиль она объезжала.
И начинала жрать меньше бензина при этом?
С собственной безграмотности лыбимся? Расход при чипе падает, только если ехать как черепаха, как только придавливаешь, он мгновенно делает скачок, это опять же все по сравнению с стоком. Если конечно "чиповка" заключается ,просто в тупом обогащении смеси, то и расход возрастает и сил практически не добавляется.
С собственной безграмотности лыбимся? Расход при чипе падает, только если ехать как черепаха, как только придавливаешь, он мгновенно делает скачок, это опять же все по сравнению с стоком. Если конечно "чиповка" заключается ,просто в тупом обогащении смеси, то и расход возрастает и сил практически не добавляется.
Ну достали. Почитайте что писал зачиповавший 2.0 черату атмосферную. Что стало сильнее ехать и меньше жрать. А это фантастика
С собственной безграмотности лыбимся? Расход при чипе падает, только если ехать как черепаха, как только придавливаешь, он мгновенно делает скачок, это опять же все по сравнению с стоком. Если конечно "чиповка" заключается ,просто в тупом обогащении смеси, то и расход возрастает и сил практически не добавляется.
Ну достали. Почитайте что писал зачиповавший 2.0 черату атмосферную. Что стало сильнее ехать и меньше жрать. А это фантастика
Еще раз повторяюсь - если человек рассказывает, что он каждую передачу в отсечку крутит и у него расход упал, ему к доктору нужно. Я говорю тебе, что расход на чипованом двигателе падает, толкьо если плестись, если ты нормально едешь, достатчоно резво, то он выростит.
Еще раз повторяюсь - если человек рассказывает, что он каждую передачу в отсечку крутит и у него расход упал, ему к доктору нужно. Я говорю тебе, что расход на чипованом двигателе падает, толкьо если плестись, если ты нормально едешь, достатчоно резво, то он выростит.
Угу. И толку обычно от чиповки атмосферника - понты. Больше психологическоий чем реальный. Думаю что например с 2.0 143коня чиповкой больше чем 150 не получить ни как. И то они будут на сильно за 6000 оборотов. Момент можно чуток поднять, и то не на всех моторах и за счет повыщенного расхода и скорее всего укарачивания жизни катализатора.
Еще раз повторяюсь - если человек рассказывает, что он каждую передачу в отсечку крутит и у него расход упал, ему к доктору нужно. Я говорю тебе, что расход на чипованом двигателе падает, толкьо если плестись, если ты нормально едешь, достатчоно резво, то он выростит.
Угу. И толку обычно от чиповки атмосферника - понты. Больше психологическоий чем реальный. Думаю что например с 2.0 143коня чиповкой больше чем 150 не получить ни как. И то они будут на сильно за 6000 оборотов. Момент можно чуток поднять, и то не на всех моторах и за счет повыщенного расхода и скорее всего укарачивания жизни катализатора.
Катализатор - зло!
Буквально пару дней назад в "Наши тесты" смотрел сравнение WRX и Evo IX. Ево победила в управляемых заносах и затяжных поворотах, а WRX цитирую "смотрится дороже, что важно если за авто выкладывается сумма в 50K, но не идет в сравнение с Evo по управляемости". Вот тут есть статейка: http://www.auto-most.ru/site/review/new/361.html
Еще раз повторяюсь - если человек рассказывает, что он каждую передачу в отсечку крутит и у него расход упал, ему к доктору нужно. Я говорю тебе, что расход на чипованом двигателе падает, толкьо если плестись, если ты нормально едешь, достатчоно резво, то он выростит.
Угу. И толку обычно от чиповки атмосферника - понты. Больше психологическоий чем реальный. Думаю что например с 2.0 143коня чиповкой больше чем 150 не получить ни как. И то они будут на сильно за 6000 оборотов. Момент можно чуток поднять, и то не на всех моторах и за счет повыщенного расхода и скорее всего укарачивания жизни катализатора.
Будет) Если не говорить о дизайне, то в целом машина очень даже ничего, ибо стоит она как большинсвто заряженных хетчев(Гольф ГТИ, Мацда 3МПС, Шкода ОКТАВИЯ РС, Леон ФР), но за те же деньги мы получаем полный привод+хороший провереный двигатель+огромный полигон для тюнинга. На этой машине можно будеи как и со светофора пулять так и на грунт выехать покатаццо. Все ИМХО
Будет) Если не говорить о дизайне, то в целом машина очень даже ничего, ибо стоит она как большинсвто заряженных хетчев(Гольф ГТИ, Мацда 3МПС, Шкода ОКТАВИЯ РС, Леон ФР), но за те же деньги мы получаем полный привод+хороший провереный двигатель+огромный полигон для тюнинга. На этой машине можно будеи как и со светофора пулять так и на грунт выехать покатаццо. Все ИМХО
ты не понял. в эти деньги влазит мазда ШЕСТЬ МПС. какие преимущества вообще могут быть у субару по сравнению с ней?
И? Сильно отличается от того что я написал? Тем более я бы осетра урезал
А если не нравится МАзда 6 мпс?
А если не нравится МАзда 6 мпс?
Ответ нашел в соседнем топике
если что не нравицца, аргументы логики можно засунуть себе в
вот интересно, только что посмотрел минитест ВРХ против гольфа ГТИ. Так гольф на треке оказался гораздо быстрее более мощной субару. ну и самим ведущим понравился больше. передача FifthGear.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
