Нужен фургончик - возить товар и оборудование. И тут делема - или новую ГАЗель за 11 т.уе (http://www.ais.com.ua/auto_view.php?page_id=17&car_id=16&brand_id=2)в кредит с выплатами по 200-300 в месяц или б.у. иномарку.. Может быть тоже с кредитом. По любому не хочется тратить время на ремонты и обслуживание. Но и водителя найти наверное проще на инормаку чем на ГАЗель Вот такой вот сложный выбор...
ГАЗель и водителя, который мог бы ее сам ремонтировать. Или водителя с ГАЗелью и доплатой за ремонты/амортизацию. Нет, лучше сразу водителя с с Транспортером или на Транзите.
По любому не хочется тратить время на ремонты и обслуживание
ГАЗель - по любому придется тратить время на ремонты.
но суммы то разные, в свое время тоже был такой выбор , взяли газель . Да, машинка требует ухода, и периодического ремонта (аммо, сцепление, еще по мелочам) , но не факт что в Т4 или транзит не нужно будет вкладывать деньги. До газели был транзит 99 года , ломался конечно меньше , но зимой .......... это была катастрофа с заводом были проблемы , пустой по снегу даже на зимнем шипованом мишелине ехал очень и очень туго.
Иномарку в цене ГАЗели найти не убитую весьма проблематично - это же коммерческий транспорт - его гоняют в хвост и в гриву.
Иномарку в цене ГАЗели найти не убитую весьма проблематично - это же коммерческий транспорт - его гоняют в хвост и в гриву.
Прошлым летом продал бусик 90-го года за 4тыс уе - вполне еще живой, только поварить-покрасить. Тогда же продавались тысяч за 6-7 вполне приличные экземпляры ЛТ-28 и ЛТ-31 образца до 96-го года. Правда, зимой с ними горе - сзади надо нагрузить 100 кг балласта, иначе не едет.
На Газель очень тяжело найти хорошего водителя/экспедитора. Газель ломучая до безобразия, но относительно дешевая. Газель прожорлива до неприличия, при пробегах больше 100 км в день - ставить газ однозначно.
У самого возможно скоро будет та же проблема с выбором. Специально ездил на авторынок, смотрел что можно приобрести. Выбор большой, НО... 99% коммерческих машин - дизеля. А мне принципиально нужен бензиновый.
А почему именно бензиновый? чем дизель не нравится ?
При таком же выборе взят T4 - за год все устраивает. С газелями в езде не сравнить. Да и по топливу тоже. Обслуживание пока что не напрягает.
С нормальными свечами заводился и в -17.
опять же смотря какие пробеги , если не много тыщ по 10 в год и грузить не сильно то я бы выбрал иномарку, а если много ездить и многа возить то я бы выбрал газель + ГБО , при чем газел инжекторную , там двигло 150 лысы , тянет шо дурная. правда расход газа около 15 -16 л. по городу.
А почему именно бензиновый? чем дизель не нравится ?
Имея опыт эксплуатации и того и другого, при нынешних ценах на топливо, сервис и запчасти - предпочитаю "газировку".
Супротив дизеля "забубонов" не имею. Но пока газ интереснее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
