и задавать глупые вопросы, хочу проконсультироваться у тех, кто, надеюсь, не будет смеятся Так вот: месяца полтора-два назад или около 2000 км пробега поменял передные дисковые тормоза, с колодками, естественно, т.к. старые были уже истерты до минимума - 12 мм (вентилируемые), что приводило к биению рулевого колеса при торможении. На Элме мне была продемонстрирована штангель-циркулем толщина дисков и было порекомендовано заменить все на новый комплект. Я согласился и мне было установлены (я отсутствовал все время работы над машиной) новые диски с колодками фирмы Ferrero (в такой коробке мне вернули мои старые диски с колодками). Биение действительно прекратилось и не ощущалось как при притирке колодок, так и первые 1500 км. пробега. Меня правда смущало одно все это время - сквозь щели колесного диска видна уже была ржавчина на основании тормозных дисков, что я, правда, заметил достаточно поздно, чтобы предъявлять претензии в установки б/у дисков - через несколько недель. На одной из фордовок меня успокоили, мол там чугун - он быстро ржавеет. Теперь у меня другое беспокойство - снова биение руля при торможении, причем на более высокой скорости оно ощутимее! Как такое может быть, если учесть, что диски почти новые?
Спасибо.
Там немеряно факторов, от которых колбасить может и помимо дисков. Диски как-раз очень легко на новизну проверить - по зеркалу контакта с колодками и бортику вокруг. А ржавчина - они таки ржавеют и буквально за пару дней, так что это не показатель.
Помимо дисков может колбасить от: 1. Слегонца клинящего торм. суппорта (как правило на легком торможении). 2. Неровных колесных дисков-резины. 3. Подубитых сайлентов в рычагах. 4. Шаровые, наконечники, тяги. 5. Люфт самой рулевой. 6. Схождение.
Так что там факторов - немеряно.
Да, в тему. Прошлым летом у меня при торможении на скорости где-то более 80 колбасило, мелко так, но настойчиво. Пока собирался что-то предпринимать, пропало и до сих пор не появлялось.
Ясно, значить нужно просто показывать машину специалистам. А то уже собрался права качать!
Но ведь бьет-то только при торможении.... Я бы для начала все же проверил тормозные диски на тему новизны или проточенности. При колесных дисках и т.д. биение было бы при движении 80-120км/ч
При торможении примерно до 50-60 колбасит руль! такое впечетление, что колоесо не прикрученное! но кады меняли подшипники, сказали что поизношены торможные диски! Фигня не обрашал внимания, так как тады биения небыло! ну сейчас ездить неможливо
...но кады меняли подшипники, сказали что поизношены торможные диски
Значит подшипник может влиять на торможение? У меня как раз "шуршит" левый подшипник. Может он виноват?
Сам только поменял диски и колодки, все пропало (биение). Но!!!! Важно!!! На суппортах износились направляющие, которые ходят в резиновых втулках, и суппорт болтается, что создает неравномерный прихват. На разборке новых направляющих не было, но их выточит любой самый пьяный токарь,а меняются они на раз - просто вывинчиваются старые и вкручиваются новые. Поменяю - расскажу об ощущениях.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
