"Чому вони вимагають не підвищення ЗАРПЛАТИ, а підвищення ПЛАТИ ЗА ПРОЇЗД? Хто тоді організовує "страйк" - маршруточники чи власники маршруток?
Во че вспомнил. Не пинайте, а отнеситесь как к слухам. Сегодня сотрудницу подвозил грач - бывший водила маршрутки. Так поведал ей следующую тайну. Якобы все маршрутки в городе по итогу принадлежат/платят двум людям. Скажем так - "держателям контрольного пакета акций". Допустим "акционеры" получали в месяц N денег. Апетиты выросли. "Акционеры" сказали - нам теперь надо N+еще больше денег. Т.е. "еще больше" можно взять с пассажиров, путем увеличения платы за проезд, либо из своего кармана. Ну а свой карман, понятно, как бы ближе к телу. А все разговоры про топливо и запчасти - фигня. Все это прекрасно окупается.
Ну и так, от себя. Чета мне кажется, что если у этих перевозчиков отнять лицензии, то на их место уже наследующий день кто-то придет. Наверное все-таки выгодно?
Придет Киевпасстранс который дотируется из бюджета. То есть за наши с вами деньги. После того как он становится монополистом, его приватизируют и в руках одного человека оказывается вся система транспорта Киева. Выводы делает каждый сам.
Нужно провентилировать вопрос, кому на самом деле башляют частники. Я не удивлюсь, что им окажется какой то БЮТовец.
сам говоришь , что хочется N+ещё немного денег ведь доход, он того, лишним не бывает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
