Предлагаем для вех желающих чиптюнинг и боксы для увеличения мощности современных турбодизелей от V-tech tuning. По всем вопросам обращаться на почту или по телефону +380482336795
Предлагаем для вех желающих чиптюнинг и боксы для увеличения мощности современных турбодизелей от V-tech tuning. По всем вопросам обращаться на почту или по телефону +380482336795
от смеха не лопни, специалист...
а шо такое "боксы"? Но больше меня интересует, что вы можете сделать с мотором 2.8 CRD?
Но больше меня интересует, что вы можете сделать с мотором 2.8 CRD?
Как что ? обеспечить его скорый ремонт
+100 абсолютно правильно.Эксперименты над дизелем-дорогое удовольствие
Для интересуещегося по поводу 2,8 CRD - посмотрите каталог на сайте www.vtech.com.ua, увидите для конкретно Вашей машины ккие возможны изменения. Или позвоните - расскажем поподробнее. Для всех остальных умников - прежде чем писать неплохо бы понимать о чем пишешь..., а не рассказывать об "экспериментах" над турбодизелями.
Для всех остальных умников - прежде чем писать неплохо бы понимать о чем пишешь..., а не рассказывать об "экспериментах" над турбодизелями.
Уважаемый никто не умничает , загляните в профиль я не просто с неба с вами спорю я думаю разница с вашими и нашими знаниями и опытом по дизелю колосальна причем не в вашу сторону , я ваш "тюнинг" на половине машин из списка могу сделать с помощью нескольких бород и заглушек. только вот вы напишите на что это все влияет и как отражается на работе двигателя и сроке службы самой аппаратуры. Данная процедура имеет смысл только для большегрузных автомобилей и то с частичной заменой компонентов дизельной системы
Полностью поддерживаю!!И,хочу добавить,меняются фазы впрыска путем замены распредвала,клапана и некоторые компоненты топливной.Иначе, дизелю.
Добавлю.Когда то прдавались конуса Бут-ко,магниты,электронные блоки и т.дВсе это развод,прямой путь на ремонт.
Для всех остальных умников - прежде чем писать неплохо бы понимать о чем пишешь..., а не рассказывать об "экспериментах" над турбодизелями.
Уважаемый никто не умничает , загляните в профиль я не просто с неба с вами спорю я думаю разница с вашими и нашими знаниями и опытом по дизелю колосальна причем не в вашу сторону , я ваш "тюнинг" на половине машин из списка могу сделать с помощью нескольких бород и заглушек. только вот вы напишите на что это все влияет и как отражается на работе двигателя и сроке службы самой аппаратуры. Данная процедура имеет смысл только для большегрузных автомобилей и то с частичной заменой компонентов дизельной системы
Пользу или вред принесёт дизельному двигателю заглушка трубки между выпускным и всасывающим коллекторами?