Случилась недавно маленькая неприятность, на парковке поцарапли крыло и оставили вмятинку. Вердикт страховой: замена крыла. Среди предложенных СТО выбрал автоцентр Голосеевский. В среду днем отдал машину, в пятницу забрал. В пятницу вечером трудно было разглядеть что-либо, поэтому разглядывал сегодня с коллегами на работе. Единогласно пришли к выводу о том, что у нас в Голосеево красят лучше, чем в Корее. Если присмотреться к поверхности окрашенной на заводе, то можно видеть волнистость краски. На крыле окрашенном в Голосеево поверхность ровнее. В цвет попали идеально. К тому же после окончания работ была сделана уборка в салоне, коврики идеально вымыты. Одним словом, автоцентру Голосеевскому за работу зачет
Единогласно пришли к выводу о том, что у нас в Голосеево красят лучше, чем в Корее. Если присмотреться к поверхности окрашенной на заводе, то можно видеть волнистость краски. На крыле окрашенном в Голосеево поверхность ровнее.
То не в Голосеево красят лучше, а просто они не попали в ту шагрень, которая с завода идет Теперь при продаже машины будешь долго объяснять что у тебя с крылом было
PS Попасть в шагрень завода изготовителя (на сколько мне известно) еще никому не удавалось
Покраска в любой мастерской сводится собственно к грунтовке, нанесению краски, и нанесению лака, лаковая поверхность шлифуется и полируется, посему от заводского лака отличается достаточно быстро, особенно если поверхности рядом. Повторить заводской процесс попротсу не реально.
Единогласно пришли к выводу о том, что у нас в Голосеево красят лучше, чем в Корее
Это и есть фича, по которой отличают битость машини (часто просто облецовки, не кузова, но все же) Просто у нас НЕВОЗМОЖНО повторить покраску как на заводе. Теперь будет тяжело, если заметят, отвертется, что морду не били сбоку ВСЮ
Естественно. На заводе кузов в краску окунают, а потом вынимают, соответственно будут неровности. Тут - вручную.
А если отполировать всю машинку после этого?
Будет блестеть
Будет блестеть
Без лака. И, не долго.
А толку? Волны все равно останутся, иначе полировкой придется треть краски снять - невыгодно.
На заводе кузов в краску окунают,
ИМХО ты перепутал с грунтовкой
Естественно. На заводе кузов в краску окунают, а потом вынимают, соответственно будут неровности. Тут - вручную.
Не знаю... В моїй машині так, усі внутрішні полості, навіть лонжерони всередині пофарбовані з тою самою якістю, як і кузов ззовні. Але вона 88-го року. А от усі сучасні машини, які проходять зараз через мої руки, явно не фарбуються занурюванням - якість пофарбування прихованих конструкцій суттєво гірша, багато де сліди від пуліка, іноді навіть фарби нема, сам грунт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
