Выбор семейного до 15 тысяч долларов (4/4) / Вибір автомобіля

Так а я никому ж и не навязываюсь, я только прокомментироавал, в ключе, что у Гетца внутри таки попросторнее, чем у Симбола, с точки зрения моих габаритов. Т.е., если в Симбол я просто не смог сесть на водительское сидение (честное слово, именно не смог, возможно, не стой у меня над душей менеджер, я бы рискнул раскорячиться и, перепачкав пол-салона, таки умостился бы, сгруппировавшись в шпагате), то в Гетце из явных минусов был только постоянный контакт передней части голени с полкой под рулевой колонкой. Сзади мне в Гетце тоже было явно веселее.

В ответ на:

Есть такое, но я успешно компенсирую складыванием заднего сиденья (причем раздельным).

Я ж не спорю, только специфика семейного авто - это необходимость перевозки ребенка в детском кресле, плюс мама, без которой ребенок плачет, плюс багажа. И при таких раскладах в Гетце даже 1/3 задней сидушки не сложишь.
Поверь, чудеса трансформации мне знакомы. В Матриксе и сидушки задние вперед-назад двигаются, и угол наклона спинки у них регулируется, и складывать тоже можно не только спинку, а и все сидение целиком. Только вот, когда я на 3 недели выезжал на Рось с женой и ребенком, то все эти чудеса пошли лесом, и это я даже едой не затаривался особо, кроме стерилизованого детского молока и детских же каш. Малая (1 г. 9 мес.) сзади без жены отказывалась ехать, жена забраковала любые варианты трансформации салона по причине личного дискомфорта (ехать "аж" 150 км, но в комплекте ребенок, который очень не любит ездить в кресле...). В итоге пришлось выбирать между коляской и микроволновкой, а, еще раз повторюсь, Матрикс всяко попросторнее Гетца, и Матрикс - один из очень немногих авто, которое по тестам вмещает, хоть и впритык, на заднем сидении три детских кресла.
А так я при сложенных 2/3 заднего сидения и 2-х взрослых пассажирах тоже вывозил с дачи груз, который туда завез груженый под завязку Ниссан Патрол, причем все уместилось до линии стекол