Уважаемые Коллеги! Какие работы можно или нужно произвести не залазя глубоко в двигатель при замене прокладки клапанной крышки двигателя (1.4 CVH моноинжектор) .
Оооо!Много чего можно - можно гидрокомпенсаторы поменять, если не поленится, можно распредвал поменять еще, если подубитый. А зачем прокладку то менять? Течет чтоль? так пусть течет, не рекой же. А поменяная всёравно течь будет, только если точно 15 НМ болтики крутить и прокладку правильную, и крышка не поведеная, тогда может и не будет. А иначе бесполезно ..
Менял три года назад. Было сухо и чисто. А в последнее время сифонит. Мотор грязный. От этого дискомфортное неприятное отношение. Если правильность прокладки - в наличии впрессованных металлических ограничителей, то они есть. И ключ тогда в прошлом, когда первый раз прокладку менял, хотел купить. Да на рынке никто не взялся даже под заказ привезти. Даже не представляю цену такого иструмента. Наверняка вешь полезная
Цена была года 4 тому около 150 гривен кажись. Это такой, правильный, но не профессиональный. С минимальным усилием 5 НМ и точностью 1 НМ.
А течет она таки действительно не сразу, а как-то потом ... Ты еще обрати внимание на крышку заливной горловины для масла и саму горловину. Оттуда сифонит очень прилично, даже при нормально работающей вентиляции картера и отсутствии избыточного давления в нём.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
