Был у меня Толедо машина хорошая но в дальнейшей продаже ну ее нафиг 2006 года отдал за 17 С мотором 1.9 дизель продается до сих пор уже 8мес пошел. Возьми лучше гольф плюс или а5 или скаут хуже не будет но на вторичке проблем не будет..
просто народ тупой...не понимает что это тот же гольф или октавия..даже лучше...как по мне дизайн у Сеата поярче будет..да и салончег поприятнее....
Да просто большинству дизайн сеатов как раз и не нравится, о том, что это тоже самое, что гольф или не тоже самое - они просто не думают...
Да просто большинству дизайн сеатов как раз и не нравится,
Я бы про большинство так категорично не утверждал. Как раз дизайн очень сильная сторона Сеата. Достаточно сказать, что последние годы шеф-дизайнеры Сеата это люди с мировым именем: автор Толедо - Вальтер де Сильва (бывший шеф-дизайнер Альфа Ромео (147 и 156 модели), а сейчас шеф-дизайнер Фольксваген групп автор нового Гольфа, Сирокко, Ауди Р8, Ауди А5). Нынешний шеф-дизайнер Сеата - Люк Донкерволк (новая Ибица), бывший шеф-дизайнер Ламборджини. А кто кстати рисовал Октавию А5? Йенс Манске, автор первого Суперба и ... Смарта первого поколения. Не самый революционный дизайн. Именно поэтому в феврале на Шкоду из Ауди был направлен новый шеф-дизайнер Йозеф Кабан - один из авторов Бугатти Вайрон. Он и доводил новый Суперб и провел досрочный фейслифт А5. Проблема в другом - сам Сеат, его импортер и дилеры очень мало делают для раскрутки марки на нашем рынке. Для многих людей неизвестно, что Сеат одна из марок ВАГа, что находится "под крылом" Ауди, что марка имеет достаточно серъезные спортивные успехи и т.д.
Дизайн у Сеата интересный, скажем так. Правда Толедо вышел уродский, но это мое мнение... Сеат не так практичен, как Октавия. Насчет клиренса не скажу, не сравнивл, но вот багажное отделение мелковато, как для семейной машинки...
Соглашусь с комрадом BMB2110, что раскрутка Сеата оставляет желать лучшего... Но тут им виднее...
Толедо вышел уродский, но это мое мнение.
Я по этому поводу уже писал в этой ветке. Жюри Парижского автосалона 2005 так не считало присуждая гран-при за дизайн. А они, наверное, что-то понимают в дизайне.
Сеат не так практичен, как Октавия
В чем Октавия практичней Толедо? О! Я могу подсказать! В Октавии не забрызгивается заднее стекло, а в Толедо чуть взмок асфальт - все на заднем стекле. И еще! Это уже серъезней. Фонарь заднего хода в Толедо расположен в нижней части бампера и освещает плохо даже когда чистый.
багажное отделение мелковато, как для семейной машинки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В чем Октавия практичней Толедо? 
О! Я могу подсказать! В Октавии не забрызгивается заднее стекло, а в Толедо чуть взмок асфальт - все на заднем стекле. И еще! Это уже серъезней. Фонарь заднего хода в Толедо расположен в нижней части бампера и освещает плохо даже когда чистый. 
