хочу взяти ланос 2004-2007р.в. І от виникло в мене два питання на які відповіді не знайшов.
1) в ланоса кузов оцинкований, ржавіти не буде так як в ВАЗах? 2) мотор. Я так зрозумів якщо до 1,4 - мелітополь, брати не варто. а якщо 1,5 і більше - то який там мотор стоїть. Наскільки поляк може бути кращим за українця по двигуну і кузову?
На що ще порадите звернути увагу при виборі?
1) в ланоса кузов оцинкований, ржавіти не буде так як в ВАЗах?
оцинковка (гальваническая, путём погружения кузова в ванну) очень дорогой процес и делают его на автомобилях не дешевле 20 куе. При этом слой оцинковки микронный. В случае механического повреждения кузова, оцинкова до одного места. Ланосы имеют 3 слоя ЛКП - грунтовка, краска, лак. На фоне этого слоя оцинковка просто смешно.
2) мотор. Я так зрозумів якщо до 1,4 - мелітополь, брати не варто. а якщо 1,5 і більше - то який там мотор стоїть.
1.4 начали устанавливать с июля 2007 года только.
Наскільки поляк може бути кращим за українця по двигуну і кузову?
а что значит поляк и украинец?
2) мотор. Я так зрозумів якщо до 1,4 - мелітополь, брати не варто. а якщо 1,5 і більше - то який там мотор стоїть.
1.4 начали устанавливать с июля 2007 года только.
А хіба раніше 2007 на ланосах не було менших моторів? І наприклад - чиї мотори можуть стояти на ланосах 1,5 2004-2005р.в.
Наскільки поляк може бути кращим за українця по двигуну і кузову?
а что значит поляк и украинец?
польська зборка
Бери з мотором 1,6, не пожалеешь, у меня был 1,5 и есть 1,6, абсолютно разные машины. Кузов я лично обработал, и тебе советую если будешь на ней 3-5 лет ездить.
А хіба раніше 2007 на ланосах не було менших моторів?
раньше были Сенсы 1.3
двигатели 1.5 все румынские
польська зборка
вот уже который год пытаюсь понять - что значит польская сборка. сварка кузова? да. а 2004 года найти машину не крупноузловой сборки нельзя. 2003 ещё может быть.
") в ланоса кузов оцинкований, ржавіти не буде так як в ВАЗах?"
Посмотри на улицах - много ржавых Ланосов видел?
") в ланоса кузов оцинкований, ржавіти не буде так як в ВАЗах?"
Посмотри на улицах - много ржавых Ланосов видел?
Можно так же приехать глянуть Ланос сотрудника (98го года, он его кстати продаёт) - на предмет ржавчины. Машине 10 лет. Вкрапления есть местами, но коррозии нет.
1) в ланоса кузов оцинкований, ржавіти не буде так як в ВАЗах?
На этот вопрос был ответ главного конструктора АвтоЗАЗа: НЕ ОЦИНКОВАН. Но покраска довольно добротная. И все же антикор не помешает.
Вообще речь идет о б/у Ланосах, которые изготавливались в разных местах. Когда я покупал свой Ланос в 2003 году, то польские Ланосы шли с оцинковкой нижней части кузова, а корейские Ланосы-2 шли с полной оцинковкой кузова. А гл. конструктор ЗАЗА говорил видимо о ЗАЗЛаносах.
Вообще речь идет о б/у Ланосах, которые изготавливались в разных местах. Когда я покупал свой Ланос в 2003 году, то польские Ланосы шли с оцинковкой нижней части кузова, а корейские Ланосы-2 шли с полной оцинковкой кузова. А гл. конструктор ЗАЗА говорил видимо о ЗАЗЛаносах.
У меня есть подозрение, что с очинковкой были только "корецы", а поляки и наши уже нет. А ответ касался всех машин выпускаемых на ЗАЗе: Сенсов, Ланосов-СКД сборки и ЗАЗ-Ланосов.
Вообще речь идет о б/у Ланосах, которые изготавливались в разных местах. Когда я покупал свой Ланос в 2003 году, то польские Ланосы шли с оцинковкой нижней части кузова, а корейские Ланосы-2 шли с полной оцинковкой кузова. А гл. конструктор ЗАЗА говорил видимо о ЗАЗЛаносах.
У меня есть подозрение, что с очинковкой были только "корецы", а поляки и наши уже нет. А ответ касался всех машин выпускаемых на ЗАЗе: Сенсов, Ланосов-СКД сборки и ЗАЗ-Ланосов.
а подвердить кроме как ляпаньем языком можешь?
[ Но покраска довольно добротная. И все же антикор не помешает.
Хрена с два она добротная, у мну был, так мелкими камушками побились крылья и дверки внизу... Такое чувство, что ногтём сошкрябать можна. Но это 2004 год был..
Хрена с два она добротная, у мну был, так мелкими камушками побились крылья и дверки внизу... Такое чувство, что ногтём сошкрябать можна. Но это 2004 год был..
Ну и у меня 2004гв был и тоже в сколах, но дальше сколов дело не пошло. Может не качественая покраска попалась.
а подвердить кроме как ляпаньем языком можешь?
Не хами парниша, а лучше глянь подшивку УЗР за 2007г. И зайди на форум ланосоводов (помоему на ин.юа).
Ну и у меня 2004гв был и тоже в сколах, но дальше сколов дело не пошло. Может не качественая покраска попалась.
Может брак и загнали, ато у меня сколы до метала были. Такое чувство, что грунтовки нету...
Может брак и загнали, ато у меня сколы до метала были. Такое чувство, что грунтовки нету...
Ну до метала и у меня пару сколов было, но ржаветь не начало, только потемнело. Попался острый камень, да с хорошей скоростью и траэкторией.
И все же антикор не помешает.
+ Кашу маслом не испортишь!
Про ржавчину. Свой пример: Сенс конец 2001 - начала 2002 года. На 2-ой день после покупки въехал велосипедист в левую заднюю дверь: вмятины/сколы до грунтовки/железа. КАСКИ есс-но нет Так получилось, что полученные повреждения я так и не исправил и все 5,5 лет так они и остались, благо на скорость не влияло Так вот, ржавчины там и рядом нет и до сих пор Покрытие очень крепкое. Сколы на капоте были, до железа, но ни о какой "рже" и говорить нельзя - все чисто. Насколько я знаю, сборка польская (на тот момент).
а подвердить кроме как ляпаньем языком можешь?
Не хами парниша, а лучше глянь подшивку УЗР за 2007г. И зайди на форум ланосоводов (помоему на ин.юа).
В общем не можешь, понятно.
:GRIN: В общем не можешь, понятно.
Наслаждайся. ■ Какие автомобили из производимых ЗАО «ЗАЗ» имеют оцинкованный кузов?
Все автомобили крупноузловой сборки брендов «Опель» и «Шевроле», а также автомобиль мелкоузловой сборки «Опель Астра G».
В настоящее время ЗАО «ЗАЗ» на автомобилях «Шевроле» гарантирует 6-ти летнюю стойкость кузова до появления сквозной коррозии. Это обеспечивается применением листовой стали с современными покрытиями для изготовления кузовных деталей, наиболее подверженных коррозии. При производстве используется не только стальной лист не только с общепринятым цинковым покрытием, но и с никель-цинковым, а также специальным органическим. При этом тип покрытия подобран так, чтобы обеспечить максимально эффективную защиту автомобиля без значительного повышения его стоимости.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кашу маслом не испортишь! 
Так получилось, что полученные повреждения я так и не исправил и все 5,5 лет так они и остались, благо на скорость не влияло 
Так вот, ржавчины там и рядом нет и до сих пор 
Покрытие очень крепкое. Сколы на капоте были, до железа, но ни о какой "рже" и говорить нельзя - все чисто. Насколько я знаю, сборка польская (на тот момент). 
В общем не можешь, понятно.
