Всем известно что у Пасей есть одна небольшая проблемка - КУЛЕР , а точнее не кулер а датчик по команде которого он включается . обычно когда двигатель уже заглушен. Должен крутится мин 10, потом выключается потом опять если понадобится. так вот этот датчик когда приходит в негодность пропеллер может крутится сутки (личный опыт), по сему вопрос какое у него потребление енергии и как быстро он может засадить аккумулятор? а то чтото я за своим начял замечать что не всегда сам останавливается
А ты померяй потребление когда он крутится а двигатель заглушен, тогда сможешь узнать на сколько хватит аккумулятора. Но мне кажется что проблему нужно устранять а не искать методы как свести на нет ее последствия. Я у себя не замечал чтобы он крутился более 3-4 мин после того как выключаю двигатель.
это датчик подкапотной t надо найти этот датчик в пассате и проверить. летом в жару у меня молотит по 10 минут до 15 минут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
