ул.Жукова, Лесной массив. Каждый день (благо мне на 10 на работу) наблюдаю тянучку по Жукова в сторону метро Лесная. Причем живу я на углу с ул.Шолом-Алейхема, т.е. где-то в километре от м.Лесная. Я живу тут лет 15. Пробок никаких не было некогда. Появились эти утренние тянучки буквально с пол-года назад. Что самое интересное причины банально просты, их несколько: 1. Таксисты которые стоят на Киото, перегораживая целый ряд выезжающим с Жукова (да нарушают и едут с правого ряда направо, но это отдельный вопрос). 2. Тупая организация движения. Поясню. В то время, когда с Жукова едет толпа машин на Киото (и дальше на Броварской проспект), с м.Лесная прут троллики и машины во встречном направлении. И вот они мешаю друг друг, по очереди проезжают. В этот ж е самый момент стоит АБСОЛЮТНО свободная улица Киото в сторону Милютенко, по которой вобще никто не ездит. Неужели же нельзя - пустить весь этот транспорт по Киото и по Милютенко дальше и не препятствовать потоку машинс с Жукова??? Затрат всего-то копейки а эффект был бы на лицо - свободный выезд с Лесного.
ул.Жукова, Лесной массив. Каждый день (благо мне на 10 на работу) наблюдаю тянучку по Жукова в сторону метро Лесная. Причем живу я на углу с ул.Шолом-Алейхема, т.е. где-то в километре от м.Лесная. Я живу тут лет 15. Пробок никаких не было некогда. Появились эти утренние тянучки буквально с пол-года назад. Что самое интересное причины банально просты, их несколько: 1. Таксисты которые стоят на Киото, перегораживая целый ряд выезжающим с Жукова (да нарушают и едут с правого ряда направо, но это отдельный вопрос).
С правого ряда направо там как раз можно (но мало кому нужно). А вот из-за тех, кто из правого налево - скорость проезда снижается.
2. Тупая организация движения. Поясню. В то время, когда с Жукова едет толпа машин на Киото (и дальше на Броварской проспект), с м.Лесная прут троллики и машины во встречном направлении. И вот они мешаю друг друг, по очереди проезжают.
IMHO - там нужно удилинить зеленый с Жукова и сократить зеленый от Лесной. Думаю даже только это сильно поможет.
В этот ж е самый момент стоит АБСОЛЮТНО свободная улица Киото в сторону Милютенко, по которой вобще никто не ездит. Неужели же нельзя - пустить весь этот транспорт по Киото и по Милютенко дальше и не препятствовать потоку машинс с Жукова??? Затрат всего-то копейки а эффект был бы на лицо - свободный выезд с Лесного.
Не буресь судить на какой улице (Жукова или Милютенко) троллейбус нужней. А Машинам от лесной и сейчас не запрещено ездить по Киото.
Таки да, поворачивающие из правого ряда налево там просто за****и. Щемлю их по-возможности, выталкивая в правый ряд на Киото Не сильно помогает Всегда найдется кто-то, кто уступит, а остальные стоящие по правилам в левом ряду ждут еще одного цикла светофора. Ввести бы там ежедневное дежурство гайцев в часы пик. Обильный улов гарантирован.
Ввести бы там ежедневное дежурство гайцев в часы пик. Обильный улов гарантирован.
Во-во. Им, как будто деньги не нужны. Если и ловят, то вечером. Не понимаю я наше ГАИ, хоть убей. P.S. А что это на Жукова - Шолом-Алейхема одни коты в аватарах? Климат какой-то особенный? P.P.S. XBOCТ, наши особенно похожи
Как раз все отлично понятно. Наше ГАИ следит не за порядком. Когда никто не нарушает - это банально НЕВЫГОДНО. Вот и все.
P.S. А что это на Жукова - Шолом-Алейхема одни коты в аватарах? Климат какой-то особенный?
Не совсем там Мы с автатаром на Милютенко обитаем. Я еще почесал репу, и подумал, что пробки на Жукова-Киото вызваны пробками на Братиславкой-Броварском, так-как часть потока пытается с Братиславской выехать на Броварской этим маршрутом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не сильно помогает 
Всегда найдется кто-то, кто уступит, а остальные стоящие по правилам в левом ряду ждут еще одного цикла светофора. Ввести бы там ежедневное дежурство гайцев в часы пик. Обильный улов гарантирован.
Мы с автатаром на Милютенко обитаем.
