Первое, ну почему у всех машин толстые передние стойки? Ведь ограничивают обзор. Второе, зачем такие толстые двери? Ведь сделав их тоньше, можно расширить салон. И сделать это не так уж сложно. Я не прав? Тогда лошите.
Первое, ну почему у всех машин толстые передние стойки? Ведь ограничивают обзор. Второе, зачем такие толстые двери? Ведь сделав их тоньше, можно расширить салон. И сделать это не так уж сложно. Я не прав? Тогда лошите.
у меня на жуже тонкие стойки... очень удобно. Но, думаю, с толстыми при кувырке на крышу у тебя больше шансов не остаться без головы... то же и с толстыми дрерьми
Купи велосипед. Ни дверей, ни стоек нет :-)
Зы. Про безопасность думают.
ЗЗЫ. Сделай входную дверь в квартиру из жести. Реально вырастет жилплощадь :-)
ну почему у всех машин толстые передние стойки?
Авотнифига! У таврючек стойки тонкие! Уж ты-то должен это знать.
У таврючек стойки тонкие! Уж ты-то должен это знать.
Это я знаю А вот сделать прочные тонкие стойки и такие же двери, при современных технологиях? Не вижу большой проблемы. Просто, по моему это из той же оперы, когда перенесли рычаг КПП из под руля на пол. Я понимаю в дешёвых машинах, но в дорогих. Кстати в 90 годах катался на СААБе с таким большим панорамным ветровым стеклом, классно!
Это я знаю А вот сделать прочные тонкие стойки и такие же двери, при современных технологиях? Не вижу большой проблемы.
Только дороже будет сильно. Вот на F1 монокок тоже очень прочный и легкий. Только дорогой, сцуко.
Кстати в 90 годах катался на СААБе с таким большим панорамным ветровым стеклом, классно!
Не знаю про саабы, но вот на опеле комбо реально здоровенное ветровое, можно прямо под светофором останавливаться.
Речь идет о машинах, а не самобеглых колясках :-)
Дык безопасность
Дык дорого наверное
Первое, ну почему у всех машин толстые передние стойки? Ведь ограничивают обзор. Второе, зачем такие толстые двери? Ведь сделав их тоньше, можно расширить салон. И сделать это не так уж сложно. Я не прав? Тогда лошите.
Ну чому? В зубила ще тонкі А взагалі, найкраща обзорність серед тих, в яких я їздив - це новий Мерс Е-шка.
Первое, ну почему у всех машин толстые передние стойки? Ведь ограничивают обзор.
Пассивная безопасность - необходимо обеспечить механическую прочность, а сделать это при сравнительно тонких стойках сложнее.
Второе, зачем такие толстые двери? Ведь сделав их тоньше, можно расширить салон. И сделать это не так уж сложно.
С одной стороны - та же безопасность (чем глубже в салоне находится человек относительно габаритов автомобиля, тем меньше риск травмы при ударе). С другой стороны есть соображения дизайна снаружи и эргономики двери изнутри - снаружи боковина может быть весьма выпуклой, а карта изнутри должна иметь удобный подлокотник. При этом еще надо распихать где-то механизмы (замок, стеклоподъемник, часто - динамики), шумку и т.п., что легче сделать в более толстых дверях. Хотя первична именно безопасность ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уж ты-то должен это знать. 
