Проезжая ОЧЕНЬ резкие лежач-полицейские (из асфальта), заметил, что правый бок передка приседает чуть ниже (как-бы чуть запаздывает за левым при выпрямлении). Т.к. левый аморт. был потекшим, поменял передние аморты (Hola, масло), ну и сайлентблоки заодно (все).
Сейчас вижу, что проблема осталась. Заметно только на ОЧЕНЬ резких выступах.
Пружины родные, чуть присевшие, но на ровной площадке - передок стоит РОВНЕНЬКО, при загрузке тоже правый бок не наклоняется.
Резинки стабилизатора не менял, но вроде бы еще нормальные, хотя ставились очень давно.
Знатоки, в чем проблема? - уж явно не амортизаторы.
А ты попробуй на правое сиденье посадить пассажира одинакового веса с тобой. А потом еще и сам прокатись пассажиром справа, при этом чтоб водитель был одинакового веса с тобой. А потом и выводы будешь делать
Правый, значит со взгляда водителя, спереди- он уже левый.
Значит, я сижу на левом сидении, а запаздывает (заваливается) слегка правый бок. пассажир тут может только усугубить все. Стоп, сидел пассажир- тоже самое было.
В чем правда, форумчанин?
Правый, значит со взгляда водителя, спереди- он уже левый.
Значит, я сижу на левом сидении, а запаздывает (заваливается) слегка правый бок. пассажир тут может только усугубить все. Стоп, сидел пассажир- тоже самое было.
В чем правда, форумчанин?
Ну если ты уверен в своем глазомере , то пока вижу два варианта
1. а в порядке ли у тебя подушки пружин (или как они там называются, если есть вообще) да и все остальные резинки, включая сайлент-блоки рычагов? 2. если да, то получается что пружины у тебя имеют разную жесткость и работают по разному. Если ты говоришь, что аммики новые (а точно ли что они одинаково работают ) и при выпрямлении подвески правая сторона "не успевает" за левой, то получается, что правая пружина медленнее выстреливает. Наверное так. Чтобы окончательно убедиться - поменяй пружины местами (по идее должна начать "не успевать" левая сторона).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, то 
