Накатал. Поехал сегодня на ТО-1, да попал на выходной. Теперь в среду ехать надо. Кстати, есть у меня вопросы. Тормоза скрипят, хотя почему ? Новые ведь ещё ? И при торможении сзади щелчёк какой-то. Потом, карбюратор. Я так понял там СОЛЕКС, так вот есть ли у нас проблемы с западением иглы как на 9-ках ? Спрашиваю, так как при нажатии на педаль газа, машина тормозит, а потом начинает ехать. Или при равномерной езде едет как запинается что-ли. В общем если есть кому что сказать по этому поводу- скажите. Чтоб я знал на что хоть бить при прохождении ТО-1, а то там ребята такие- ВСЁ КЛАСС ЕЗЖАЙ МОЛ, ПРИТРЁТСЯ.
У меня тоже так было, нажимаеш разгон, потом сбрасываеш газ она еще быстрей ехать начинает, даш газку вроде все ОК. Смотри на карбе вторую камерк, заедает заслонка. Хочеш долбай гарантию, нехочешсделай сам. Я подогнул пружинку на оси заслонк, естественно со снятием карба. И гут
Для ТО вроде как рано еще. Не делая до 1500. Дай притереться двигу нормально.
Для того что бы не было таких приколов - звонишь заранее и записываешься.
на станцию. Может еще шарик западать,у меня именно так было, карбюраторщик сказал, что машина ехать вообще не должна была. Заусениц много с завода осталось.
А про педальку газа - "сбросил чуть и полетели" у многих так. Думаю, что єто фича солексов.
А то, что карбы 2108 делают г....но - читай в моем ближайшем посте.
З.Ы. На ТО - на 2000км. Смени масло в двигле на п/синтетику, в коробке поменяй.
а отсутствие мозгов и желания у "карбюраторщиков". Машина может при резком нажатии на педаль не плющить тебя в кресле, но ускоряться обязана, без большого-малого провала. Иначе регулировать...............
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
