Кранов два вида Таврический и Славутский, по совету своего мастера, купил Славутский 22 грн. Тосол не сливал, вытек 1л.Нужно отметить, что при установке, надо сначала надеть и закрепить шланги, а уж потом закреплять кран. Да и в первую очередь надеть тросик. Советую при замене ставить Славутский, т.к. часть шторки, к-рая закрывает полностью длиннее.
Если менять, предварительно подумав, потери не больше 150 грамм.
Литрушка тосола стОит гривен 5-6, - за эти же деньги покупаем и за 3 минуты вкручиваем краник вместо сливной пробки , и больше никогда ни капли тосола при сливе не будет потеряно
с бутылкой, радикулит у меня. Я проездил на 4 Таврах около 300000 км и тосол сливал только, как правило, при замене и капиталке. К тому же порция свежего тосола не помешает к жаркому лету.
Еще и защиту картера снимать, - у-у-у... Лень, - вообще, движущая сила прогресса Кстати, в предложенном мною способе лезть под машину не надо вообще, - пробка на блоке цилиндров находится в 5 см от маслоизмерительного щупа, и доступна сверху. Чуток наклониться только . Пробку вывернул, дырку пальцем прикрыл, краник ввернул, на краник - шлангочку, и лей тосол в бутылку. Зачетное время на замену - 180 секунд, потери тосола - 5 капель... : SMIRK:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати, в предложенном мною способе лезть под машину не надо вообще, - пробка на блоке цилиндров находится в 5 см от маслоизмерительного щупа, и доступна сверху. Чуток наклониться только 
. Пробку вывернул, дырку пальцем прикрыл, краник ввернул, на краник - шлангочку, и лей тосол в бутылку. Зачетное время на замену - 180 секунд, потери тосола - 5 капель... : SMIRK:
