С опозданием пишу. Пежо было Джеди, а VW - zors. Так вот, опуская очевидные мощности/тихости/плавности, Славута намного ближе к иномаркам (этим по крайней мере), чем девятка и классика. Это те, с которыми могу объективно (почти) сравнить. Сел и поехал. Никаких неудобств (правда сцепление у Пыжа жестковато), а вот после девятки/классики очень непривычно было. Хотя девятинский рычаг КП лучше
заднюю спутать с первой "на раз". А это - очень плохо на сфитофорах Я когда за зубилкой становлюсь (в крайнем случае) - держу дистанцию поболее.
Я на 9-ке учился, так ни разу не спутал, она ж с большим усилием влево втыкается.
Я заднюю вместо первой включил когда на права сдавал. Хорошо, что почуствовал машину и не успел тронуться.
На Гольфе почти как на 9-ке только рычаг вдавить надо перед включением задней. А вот я был немного удивлем рычагом Jedy У меня складывалось впечатление что на 405-х кольцо нужно вверх поднимать перед включеним задней
так тоже могу добавить, что никакого дискомфорта ни при пересадке в Мерс (ну было бы странно если бы он был...) ни при обратном чейндже не было... Просто сел и поехал. Кстати имхо у Таврии рулевое острее и с места (моя по крайней мере) рвет лучше, но дальнейшая динамика конечно разная, все таки 1,1 карб и 1,4 инжектор разница есть... Кстати передачи точно также как у нас переключаются, только это приходилось делать левой рукой...
. А вот я был немного удивлем рычагом Jedy У меня складывалось впечатление что на 405-х кольцо нужно вверх поднимать перед включеним задней
У меня коробка уже поновее стоит, это на старых надо кольцо поднимать (да и вообще у меня стойкие подозрения что двигатель/кпп в моей машине уже меняли, такой двигатель начали выпускать на год позже чем год выпуска моей машины по всем справочникам). А я до сих пор иногда заднюю пытаюсь включить вместо пятой характерным таврическим жестом "буквой П"- коробка так скрежещит )))
Сел и поехал Ничего экстранепонятного - габариты легкоусваяеваемые, почти как в Гольфе за исключением неудобного атрибута - кузова "седан"
... что такое "пропуканое" сидение
Точнее - оно очень мягкое. Видать - продавленое немецкими неграми. Как передние так и задние. Хотя считал, что немецкое сидение это "жестковатое" сидение.
З.Ы. Задно с интересом послушал, как человек хвастался про то, как "пуляет" его дизельный двадцатилетний мерс. Спорить не стал, даже похвалил его "спортивный" кар. гы...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я когда за зубилкой становлюсь (в крайнем случае) - держу дистанцию поболее.
