Эт шоб все видели, шо софтик самый софтовый стоит - за гонку надо один отрезок на нём обязаловом откатать.
гы индикатор у них на руле в повороте
Ага. И ставят сразу уже стёртые!
насколько я помню цвет полосок определяет тип резины - для сухой трассы и дождевая. Так спецам проще проанализировать тактику команды на гонку в плохих условиях...
это индикатор стертости шин
жжешь !!!!!!!!!1
біла полоска - тип гуми
насколько я помню цвет полосок определяет тип резины - для сухой трассы и дождевая. Так спецам проще проанализировать тактику команды на гонку в плохих условиях...
жжешь и ты
На гонку привозят 2 комплекта dry резины. Софт и супер-софт, софт и медиум...грубо говоря. В зависимости от абразивности трассы - поставшиком резины подбирается состав покрышек на конкретную трассу. Команда обязанна использовать в гонке оба типа резины. Посему на более мягкий - наносится белая полоса. Чтобы было видно, что пилот проехал гонку, используя оба типа резины. Сделанно для зрителей в основном. Т.к. стюарты трассы и так раньше контролировали сколько комплектов резины использовано за уик-енд (количество комплектов на один болид - ограничено)
На wet шинах полос нема - т.к. при дожде правило обязательного использования двух комплектов не работает.
Кто еще отожгёт?
Сделанно для зрителей в основном.
Сделано для поставщика резины, в основном. Потому как теперь он один - Бриджстоун. Никакого противостояния шинников - никакого внимания во время гонки. А так придумали правило обязательного использования обоих типов резины, чтобы все на шинников сколько-нибудь внимания обратили. Это если бы разрешили разный тип ставить на передние-задние. Было бы интереснее. И полоски не понадобились бы. Зритель бы сам интересовался на чем машинка едет без подсказок.
Сделанно для зрителей в основном.
Сделано для поставщика резины, в основном.
Смеялся
Сделанно именно для повышения интереса зрителей. Если в курсе, то еще осенью тестировались обозначения типов резины. Тогда это были кружки разного цвета на боковине покрышки. После тестов поняли - нихрена не видно с трибун. Посему и сделали полоски. Именно для того, чтобы народу интерестней было расчитывать стратегию конкретной команды. Так же, как и вставки радиопереговоров сделали. Раньше только по "Берни-ТВ" мона было такое удовольствие позволить. Так же, как и сделали жалкое подобие он-лайн статистики на официалке formula1.com. Вообщем нуно интерес поднимать - посему такие вот ходы.
А разный тип резины даже на гражданское авто низя ставить по осям - хотя ставят Ты бы попробовал поуправлять болидом с разными типа смеси на осях - такое бы не предлагал Я уже не первый год в автосимах он-лайн гоняю - это анреал. Даже и не думай, что когда-то такое будет.
Сделанно именно для повышения интереса зрителей.
Вообщем нуно интерес поднимать - посему такие вот ходы.
Зрителю во все времена были интересны обгоны, аварии, борьба на трассе, а не паровозик.
А разный тип резины даже на гражданское авто низя ставить по осям - хотя ставят
В MotoGP задняя и передняя покрышки - разный состав могут ставить. В Ф1 обязали использовать сначала одинакового размера колеса (передние/задние), соответственно и резину одинаковую на все колеса надо ставить. Потом еще и канавки. Еще недавно команды имели на своих болидах и разной ширины колеса. В Рено, кажется, были поуже (в начале 2000-х).
И что это за правило такое интересное о использовании обоих типов комплектов в гонке? Зачем на болид ставить оба, если лучше он едет только на одном из типов? Неужели ради интереса зрителей к гонке? Или все же ради интереса к шинам? К производителю шин?
А вот еще вопрос: где же будет белая полоса в следующем году, когда канавок не будет, а будут слики? Мы увидим зелененькие шины?
Дык МотоGP и дрифтят неподецки. Ф1 - это же не ралли, чтобы с заносом задней оси проходить повороты А разные типы резины - это поиск компромиса в настройках болида. Да и усложнение пилотирования. А обгоны к резине нынешней особо отношения не имеют. Просто теряется аэродинамика, когда ближе чем на 0.5-0.7 сек к болиду приближаешьси. Мы вон ездили в то воскресенье Барсу на автосимуляторе rFactor. Обогнать таки анреал. Авто тупо не хочет поворачивать. Скоро будут слики, улучшение аэродинамики - будут нам и обгоны
в рФактор. Это отвал башки - широкие слики, почти никакая аэродинамика (ну если с современной мерять)...стиль езду раллийный на ура проходит (Кьялами, ЛонгБич - то ваще один сплошной дрифт), прохождение поворотов в 2-3 ряда, никаких вам паровозиков (ну кроме монако) А "старый" Сильверстоун? ухх. Правда тормозит хреноватенько ЗЫ: хотя таки НЕТу , но БЫЛ в том же 1979 Ну и на симах
Кстати, непонимаю почему полоса именно на мягкой. Ведь логичней бы было наоборот? Мягкая то больше стирается в итоге от полосы часто почти нифига не остается.
насколько я помню цвет полосок определяет тип резины - для сухой трассы и дождевая. Так спецам проще проанализировать тактику команды на гонку в плохих условиях...
жжешь и ты
На wet шинах полос нема - т.к. при дожде правило обязательного использования двух комплектов не работает.
Кто еще отожгёт?
Или мне кажется или в монако на полностью дождевой резине была белая полоска. На переходной не было. Никто не помнит? З.Ы. Посмотрел повтор трансляции. Таки полностью дождевую резину помечают белой канавкой.
Пока она сотрется все и так уже помнят на чем едет авто. После питстопа и смены резины смотреть надо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но БЫЛ 
Ну и на симах 
