а относительно расхода то субару форестер 2 литра 150 л.с. с полным приводом 11л по городу и 7л на трасе (по паспорту). куда уже меньше? у меня на работе переднеприводный 2-литровый 130 л.с. фиат берет 13л по городу и 9л на трасе. правда он тяжелый ибо минивен - но и не много больше того форестера.
Информирую - форик 2 литра, 157 лы.сы. - город 15 литров, трасса 12 (скоростной режим 140-200)
"пока что ни у одного из автопроизводителей не получилось даже приблизить "электронную блокировку" к традиционной механике по надежности и, главное, эффективности."
А статья свежая? Потому как XDrive и 4matic ненамного уступают кватро от Ауди, например.
"пока что ни у одного из автопроизводителей не получилось даже приблизить "электронную блокировку" к традиционной механике по надежности и, главное, эффективности."
А статья свежая? Потому как XDrive и 4matic ненамного уступают кватро от Ауди, например.
не супер современная начала 2000х и не скажу насчет иксдрайва, а фоматик тада уже точно был...
з.ы. а че в кватрах "традиционная механика"?
Вот попробуйте на ниве с честным Full-time 4WD долго ехать 160+ (хотя я ездил, пассажиром)
Дядько, ты гонишь. Нива не способна перемещаться со скоростью 160 км/ч. Все это ложь трындежь и провокация! Это я тебе як дохтур говорю. Конечно если хорошенько помудрить с мотором и подвеской, то можно получить некий снаряд, способный передвигаться со скоростью больше 135 км/ч. Но вот нужно-ли? У нивы преимущества совсем в другом.
Я был схвачен гайцами прошлой осенью под Пирятиным, с показаниями ихнего приборчика 157 кмч... но во-первых это было на полном газу и с хорошей горки, а самое главное, в Ниве на такой скорости, пломбы из зубов у людей начинают вылетать А так, по той же Одесской, больше 145 ( по брехливому нивовскому спидометру ) она не едет, - думаю, что 135-137 это её предел... другое дело, НАДО ли это в Ниве?
Вот попробуйте на ниве с честным Full-time 4WD долго ехать 160+ (хотя я ездил, пассажиром)
Дядько, ты гонишь. Нива не способна перемещаться со скоростью 160 км/ч. Все это ложь трындежь и провокация! Это я тебе як дохтур говорю. Конечно если хорошенько помудрить с мотором и подвеской, то можно получить некий снаряд, способный передвигаться со скоростью больше 135 км/ч. Но вот нужно-ли? У нивы преимущества совсем в другом.
Ну, может быть. На той ниве, на которой меня возили 160 было по спидометру (который как обычно показывает сугубо приблизительно). GPS или даже ГАИшного радара не было, чтобы померять поточнее.
У меня дружбан на ниве как-то ехал со скоростью 190 км/ч по спидометру. Вобщем я что хотел сказать - есть субъективные данные, а есть объективные А спидометр в ниве - это вообще из серии одна бабка сказала.
Могу добавить. Полный привод на паркетниках, всякие там вискомуфты и т. д. делают свою "медвежью" услугу, это- непредсказуемость. Куча вариантов было, когда именно этот факт приводил к ДТП. Но!!! Полный привод + опыт водителя=форэва!!!!
Родитель после аварии на хтрейле поменял его на витару. Только потому что там постоянный 4х4.
А можно поподробнее что именно произошло, и в каком положении был тумблер Ыликтроники. Т.к. кроме ля-ля ничего конкретного не слышал. Лично пробывал по асфальту присыпаным песком, разные режимы Ыликтроники. Никаких "пинков" под зад не почуствовал, ЕСП не выключал.
Я за рулем не был, но судя по ощущениям 40 летнего водителя: едет быстро, дело зимой было, в прикарпатье к какомо-ту селу. дорога не чищена, тока накатана. Тут на повороте начинает понимать, что машина то уходит в занос. Говорит сбрасываю газ, начинаю выводить машину ровно, тут пинок сзади и машину сносит в противоположный кювет. Отделался переломом правой руки, заваленной крышей. Постереляли все подушки, машина на свалку. Долго он анализировал и решил вот купить витару.
:) У меня дружбан на ниве как-то ехал со скоростью 190 км/ч по спидометру. Вобщем я что хотел сказать - есть субъективные данные, а есть объективные А спидометр в ниве - это вообще из серии одна бабка сказала.
Могу показать уложенный спидометр на таврии. 1.2 карб, чуток тюненый Бесом. ЖПС показывать?
"пока что ни у одного из автопроизводителей не получилось даже приблизить "электронную блокировку" к традиционной механике по надежности и, главное, эффективности."
А статья свежая? Потому как XDrive и 4matic ненамного уступают кватро от Ауди, например.
Чем они уступают? Скажи мне что будет с торсеном, если вывесить одно колесо? Веть на кватро именно Торсен ставят, если я не ошибаюсь.
Была Легаси последняя, честный привод ничего сказать не могу, расход до 14 литров в городе, но эргономика и шумоизоляция отсутствуют напрочь, 2.5 механика 165 сил.
а относительно расхода то субару форестер 2 литра 150 л.с. с полным приводом 11л по городу и 7л на трасе (по паспорту). куда уже меньше? у меня на работе переднеприводный 2-литровый 130 л.с. фиат берет 13л по городу и 9л на трасе. правда он тяжелый ибо минивен - но и не много больше того форестера.
Информирую - форик 2 литра, 157 лы.сы. - город 15 литров, трасса 12 (скоростной режим 140-200)
Шото у тебя не то , у меня 2.0 но турбо (180 л.с.): город - до 12,5 и трасса до 11.5 л. Характер езды весьма темпераментный
В основном Торсен, не считая А3 и ТТ. А вывесить - да ничего не будет, поедет себе.
Я как-то в люк заехал. Ну крышка повернулась, и колесо туда ушло, крышка стала параллельно колесу. Вытащил крышку и выехал вообще без проблем.
Это еще на Купе было.
А уступать таки уступают. В надежность. Торсен неломучий, и с ним как с любыми виско, электронно-управляемыми и пр. муфтами ничего не случится.
Я был схвачен гайцами прошлой осенью под Пирятиным, с показаниями ихнего приборчика 157 кмч... но во-первых это было на полном газу и с хорошей горки, а самое главное, в Ниве на такой скорости, пломбы из зубов у людей начинают вылетать
В случае составления протокола в суд предоставляются данные о максимальной скорости автомобиля и ... можно требовать закрытия дела за отсутствием состава правонарушения, т.к. в сочетании с отсутствием фиксации скорости именно данного автомобиля выгглядеть это будет плохо
сегодня по 1+1 интернешинал (спутник) какой-то чувак крутил слаломы и полицейские развороты на разных иномарках - и только на субару у него получилось крутить 360 много раз подряд. просто жду 4Х4 из салона, волнуюсь...
Меня такой же чувак катал на Ауди РС 4, по льду. И прямо, и боком, и почти задом и 360-180 крутили. Когда я у него спросил, сколько он этому учился, чувак ответил кратко: During all my life. Так что удачных Вам заносов и помнить, что наша life порою так коротка....
дорога домой так сложилась что без них (заносов) никак. 3 кеме без асфальта зимой это нечто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня дружбан на ниве как-то ехал со скоростью 190 км/ч по спидометру. 
, у меня 2.0 но турбо (180 л.с.): город - до 12,5 и трасса до 11.5 л. Характер езды весьма темпераментный 
