Имеется в виду с финансовой точки зрения. Они что, составляют какой-то акт, что это действительно гарантийная поломка и отправляют его, ну, например, в OPEL, а те возвращают деньги. Или как? По идее для СТО гарантийный ремонт идет не в убыток, а, как минимум, в паритет. Почему же они всегда так криво смотрят в гарантийных случаях? Или так какая-то другая схема взаимодействия с производителем авто, чьим СТО они являются ?
Имеется в виду с финансовой точки зрения. Они что, составляют какой-то акт, что это действительно гарантийная поломка и отправляют его, ну, например, в OPEL, а те возвращают деньги. Или как? По идее для СТО гарантийный ремонт идет не в убыток, а, как минимум, в паритет. Почему же они всегда так криво смотрят в гарантийных случаях? Или так какая-то другая схема взаимодействия с производителем авто, чьим СТО они являются ?
Подозреваю что ремонт по гарантии - скорее похож на страховку, т.е. вероятная стоимость ремонта машины по гарантии увеличивает ее цену, деталь покупается СТО за свой счет, а потом выставляется регресс производителю на бракованую деталь. Но стоимость работ, скорее всего, никем не компенсируется, т.е. мастера работают за счет СТО.
у официалньных дилеров именно так, как написал... есть несколько но: 1. Около 20% гарантийных случаев признаются негарантийными - возмещения нет 2. Возмещение проходит не совсем по рыночной цене. Например нормочас на СТО стоит 150 грн, а возмещают по 70 грн. 3. Возмещения от производителя/дистрибьютора дилер получает далеко не сразу, а через несколько месяцев. 4. Возмещению подлежат только детали, полученные от производителя/дистрибьютора по сторого определенной цене.
у большинства серых дилеров гарантия = страховка от возможных поломок. А чем сильнее "серая" машина ломается и ремонтируется по страховке, тем выше страховой тариф, поэтому отказы в гарантии у "серых" случаются гораздо чаще
а почему это дилер\дистрибьютор применяет не "рыночный" нормочас ? мб он считает что тот который есть тоже не совсем рыночный и малехо оверпрайсед? ЗЫ: за цену и происхождение зч...кадато давно на таврии в первые 20 ткм гарантии потекли маслосъемнеые колпачки завода РТИ нумеро хз гарантия мне предложила их замену нашару, тут все чесно, тока вот говорят мы те можем поставить такие же за 6 грн комплект - повезет успеешь по гарантии еще раз сменить, или можем поставить наманые. В общем смотался за 20 грн комплект купил гоетце кажись, "восьмерочные" - так и жили дружно и были проданы вместе с машиной
1. Около 20% гарантийных случаев признаются негарантийными - возмещения нет
В СТО SVT-Fortuna был свидетелем занятного диалога. Была проблема со сцеплением у какой-то машины: один диск быстро стерся, второй - нормальный. СТОшники говорят: нет проблем, диски мы поменяем по гарантии. Но поскольку из строя вышел только один, а меняются они комплектом, то за замену вы должны доплатить (половина стоимости комплекта + за работу).
у него в Тойоте была проблема с рулевой рейкой. Не знаю в каком городе он делал ремонт, но суть в том, что в нем 2 оф. СТО от Тойоты. Так каждая хотела его заполучить для гарантийного ремонта. И лучшие условия предлагали, и заменную машину, и прочее, и прочее. Так что, все это они себе в убыток?
если к нам приезжает машина с зарубежной регистрацией - гарантийный ремонт производится за деньги клиента, затем ему выдается акт выполенных работ, копия которого предоставляется дистрибьютору в Украине. Клиент получает возмещение у дилера/дистрибьютора в своей стране.
Например стоимость нормочаса у киевского дилера - 150 грн, а у кировоградского 60 грн, в то время как признаная дитсрибьютором для возмещений 80 грн. Т.о. в Кировограде гарантийную замену сделают гораздо охотнее, чем в Киеве
Была проблема со сцеплением у какой-то машины: один диск быстро стерся, второй - нормальный. СТОшники говорят: нет проблем, диски мы поменяем по гарантии. Но поскольку из строя вышел только один, а меняются они комплектом, то за замену вы должны доплатить (половина стоимости комплекта + за работу).
Грубо говоря, в данном случае по гарантии был заменен только один диск. Второй поменяли за деньги клиента, таким образом нашару поимев нормальный. Это классика:)
ЗЫ: ну правда "нас и тут неплохо кормят" (с) ПОКА что ниссан по гарантии работал неплохо в отличии от политики мицубишей поменяли по гарантии то что там уже никак, да и никто не ипал мозкх что например тонировку делали не у дилера, поэтому снимаем нафикгх с гарантии топливную систему а заодно и всю машину
Имеется в виду с финансовой точки зрения. Они что, составляют какой-то акт, что это действительно гарантийная поломка и отправляют его, ну, например, в OPEL, а те возвращают деньги. Или как? По идее для СТО гарантийный ремонт идет не в убыток, а, как минимум, в паритет. Почему же они всегда так криво смотрят в гарантийных случаях? Или так какая-то другая схема взаимодействия с производителем авто, чьим СТО они являются ?
1. Да, действительно, СЦ обязаны вести полную документацию по гарантийным ремонтам, и только на основании ее претендовать на оплату своих работ 2. Стоимость гарантийных работ назначает производитель, и как правило она или символическая или явно заниженная. 3. Срок поставки з/ч для гар. ремнотов часто нарушает все разумные сроки, значит СЦ предстоит ругань с клиентами и скандалы. 4. Оплата гарантийных работ происходит в будущих периодах, иногда очень не скоро, а жить то надо уже сегодня 5. Далеко не все необходимые сопутствующие работы можно оформить и предъявитиь для оплаты как гарантийные, т.е. часть работ делается в убыток СЦ.
Гарантийные ремонты рассматриваются производителем и СЦ обычно лишь как реклама для заработков на платных ремонтов. Реально именно гарантийные ремонты если и не убыточный, то хлопотный и нелегкий хлеб. Это все касается белого официального сервиса.
Что касается серого, то там вероятно сервис изначально закладывается в цену и сразу проедается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? мб он считает что тот который есть тоже не совсем рыночный и малехо оверпрайсед? 
гарантия мне предложила их замену нашару, тут все чесно, тока вот говорят мы те можем поставить такие же за 6 грн комплект 
в отличии от политики мицубишей 
