Під час першої спроби майстер виставляв сам на око, дивлячись з-за спики водійського крісла - вийшло досить криво. Прийхав перероблять. На мою пропозицію сісти мені за кермо і виставити по місцю, майстер відмовив, аргументуючи тим, що зібються якісь датчики. Спробував виставити сам по водяному рівню . Трохи не вгадав. Все робилось на лазерному обладннані. Авто KIA Carens.
З попередньої машини (Ford Escort) залишились спогади, що коли робив розвал в іншому місці на оптичному обладнанні, то майстер сам виставив кермо ідеально рівно навіть не вилізаючи з ями.
Невже на рульовому валі нема якихось міток, по яким можна точно виставить кермо в нейтраль?
З попередньої машини (Ford Escort) залишились спогади, що коли робив розвал в іншому місці на оптичному обладнанні, то майстер сам виставив кермо ідеально рівно навіть не вилізаючи з ями.
Так і в мене було на Мітсубісі... ХЗ шо він там робив, але було трохи в бік й майстер з ями не вилазив - стало ідеально рівно.
Я фигею с этих официальных сервисов и лазерных стендов. наш "Диагност" нервно курит в углу видимо ..
Странно как-то... Мне не совсем так делали. Сначала прокрутили руль влево до отказа, вправо до отказа - выставили его ровно и заблокировали такой загогулиной.. Ну а потом уже выставляли колёса - всё стало ровно...
Я фигею с этих официальных сервисов и лазерных стендов. наш "Диагност" нервно курит в углу видимо ..
Саме цікаве, що ця СТО спеціалізується на японських машинах. Їхав по рекомендації.
Понимаеш, я уже давненько пришел к выводу, что работает не СТО и не стенд, пусть даже лазерный, и не фирменый набор инструмента, а мастер головой и руками.
К сожалению не могу посоветовать конкретное СТО и мастера, поскольку все мне известные подходят только для машин, у которых нет надобности регулировать совместно и переднее и заднее схождение.
К сожалению не могу посоветовать конкретное СТО и мастера, поскольку все мне известные подходят только для машин, у которых нет надобности регулировать совместно и переднее и заднее схождение.
Поищи здесь на форуме соконфетника Диагноста. В профиле найди его данные... Делал у него один раз - нареканий не было.
Другой товарищ ( кстати, довольно известный в Киеве ): Дядя Боря по адресу ул.Сырецкая,39 (Если ехать по Фрунзе в сторону Куреневки, то после кафе Пингвин налево до тех пор, как справа не встретиться заправка, такая себе простенькая - СТО находится напротив ее) график работы: ВТ-СБ 8-22 ВС-ПН 8-15 Одна машина обслуживается в среднем 20-30 минут Один минус: нужно выстоять очередь - а клиентов у них хоть отбавляй! Лучше приезжать с утра - так будет быстрее. НО, дядя Боря в основном после 15-00 работает. Очень толковый дядя, понравилось... Да, и многие здесь тоже наверное его услугами пользовались. Делается все наглаз - но у человека явно дар от природы...
+1
работает не СТО и не стенд, пусть даже лазерный, и не фирменый набор инструмента, а мастер головой и руками.
В прошлом году заезжал на Сход-Развал на выезде на Борисполь - все дела: лазеры, стенды, компы... а увидели, что у меня не штатные диски и не штатная резина - сразу сказали, шо комп не справится однозначно и честно посоветовали не тратить деньги и время...
Якщо я правильно зрозумів, то ні в кого такої чехарди як у мене не було. Майстер сам центрує кермо? Як він це робить ніхто не вникав?
НО, дядя Боря в основном после 15-00 работает. Очень толковый дядя, понравилось... Да, и многие здесь тоже наверное его услугами пользовались. Делается все наглаз - но у человека явно дар от природы...
На глаз я робив на Форді. А тут хочеться виставити заводські параметри. Та й регулювати треба обидві осі.
У Диагноста обычный тесловский оптический стенд, и он 2 оси делать не станет. Хотя позвонить не мешает никогда, может что посоветует. Я кстати к нему недельки через 3 заявлюсь. Буду менять рулевую рейку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Трохи не вгадав.
