Намедни ехал с проспекта Мира на Строителей (через безымянный проезд, там где новые светофоры поставили). Рисовальщики полос меня просто поразили. Сделали после перекрестка с поворотом "мгновенный" переход с 3-х полос на 2. На иллюстрации я это обозначил красными стрелками (черные - стоп-линии). Хотя раньше там где нарисованы красные стрелки были 3-рядное движение.
Наверное очень весело было женщине на Мерседесе в среднем ряду, когда машина с правого ряда повернула в правый ряд, а с левого - в левый. Мозги у нее зависли и она просто выехала на перекресток и остановилась. А боковые ряды продолжали ехать...
согласен... бред полнейший - теперь боюсь в бочину получить
Ну так а в чем проблема? теперь только знаки надо разумные поставить - типа с левого ряда только налево, с правого - только направо, а со среднего или направо или налево. Как я понял там и при повороте направо и при повороте налево в результате по две полосы получается. проблема, конечно в том, что как всегда водители на знаки и разметку забивать начнут.
Хотя, соглашусь что если такая и была идея, то знаки надо было ставить вместе с разметкой
Еще до установки этого светофора всегда ездил на Строителей через БВС. С появлением светофора, БВС - гарантированная победа, если конечно пробки нет. Ибо ехать на один светофор меньше. Меня на этом перекрестке радует сочетание знаков со стороны БВС-а, 4.5 (рух прямо або ліворуч) и 4.11 (рух легкових автомобілів) з напрямком дії 7.3.1 (тобто правороруч). Пожалуй, это единственное известное мне место, где запрещен правый поворот, при том, что движение в том направлении разрешено.
Ну так а в чем проблема? теперь только знаки надо разумные поставить - типа с левого ряда только налево, с правого - только направо, а со среднего или направо или налево. Как я понял там и при повороте направо и при повороте налево в результате по две полосы получается. проблема, конечно в том, что как всегда водители на знаки и разметку забивать начнут.
Хотя, соглашусь что если такая и была идея, то знаки надо было ставить вместе с разметкой
Направо оттуда НИКОМУ не нужно! А после проезда всех перекрестков с БВС дорога опять становится 3-х рядной!
Как я понял там и при повороте направо и при повороте налево в результате по две полосы получается.
Нет, при повороте налево там 3 широких ряда, а при должной сноровке и 4 плотненько влазит. Собственно там все так и стоят всегда. Абсолютно такой же бред и с двумя полосами на самом БВС-е - нарисовано 2 полосы, а влазит 3.
А что, только там такое? А вспомните "знаменитый" съезд с площади Леси на бульвар. Там примерно-то же, усугубленное прямолинейным движением (т.е. на зеленый свет скорости могут быть достаточно большими, при этом количество рядов, которым можно прямо и количество рядов после перекрестка различно :-)).
А что, только там такое? А вспомните "знаменитый" съезд с площади Леси на бульвар. Там примерно-то же, усугубленное прямолинейным движением (т.е. на зеленый свет скорости могут быть достаточно большими, при этом количество рядов, которым можно прямо и количество рядов после перекрестка различно :-)).
А вот и нет! На площади 5 рядов, из них 1 - только направо, 1 - направо и прямо и 3 - только прямо. А после перекрестка - 4 полосы, но они немного сдвинуты вправо! А народ смещается влево. Оттого и проблемы. В цивилизации при таких вариантах наносят продолжения полос точками, но не у нас.
Сегодня ехал, специально смотрел пока светло было - нифига, 2 полосы там. Просто народ тупо в три становиться...
А что, пункт ПДД о преимуществе при одновременном перестроении уже отменили?
А что, пункт ПДД о преимуществе при одновременном перестроении уже отменили?
А вот кто в кого перестраивается? Тут же не классическое сужение дороги, а перекресток, да еще с небольшим поворотом. 3 ряда переходят в 2, а после следующего перекрестка - опять в 3.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
согласен... бред полнейший - теперь боюсь в бочину получить
