вижу огромное количество машин на молдавских номерах. Друг сказал: "Тю, сделай себе гражданство Приднестровья за 500 у.е. и рассекай себе спокойно по Украине на хорошей тачке по немецким ценам, только раз в полгода надо будет полицеский разворот на машине делать о стороны Украины и обратно. А пройдет три года, снова можешь стать украинцем и привезти с собой тачку по льготным ценам. И так можно крутиться из года в год скока хошь!". два вопроса: 1. Стоит ли становиться молодованином, шоб рассекать на хорошей тачке за тыщу евро, допустим? 2. И реально ли это за 500 у.е.?
Гуляючи по ульму спецом смотрел цены. Ну процентов на 20-30 может и можно на бу дешевле найти чем у нас толкают, ну скажем а3 пятилетку (правда комплектация гм, 1.6 бензин и шманский бубен впридачу а покупать ее стоит мхо тока изза наманого двигла типа 2.0 тди, в остальном она теснее ланоса ) можно за 10к ойро купить, а смысл? Уж если такой разникакой ширпотреб как пятилетка рено кенгу стоит 4-5к ойро, то в гольф 3 гти за 300 евро НЕ ВЕРЮ!!! ну если он не утопленый и ваще живой Так что "тачки по немецким ценам" это кмк маехо развод, пусть немецкие товарисчи меня поправят, но особой дешевизны на авто я там не наблюдал. Кто не верит - инет в помощь, сами смотрите. ЗЫ: гони линк на объву про гольф 3 гти за 300 ойро в германии на ходу хотя бы
В ответ на: 1. Стоит ли становиться молодованином, шоб рассекать на хорошей тачке за тыщу евро, допустим?
Стоит, но только ради экономии 20 и более тыс дол на растаможке достаточно дорогого авто А за меньшую сумму просто нет смысла связыватся с ПМР - тк проблемы есть и их навалом - в результате можно попасть на те же или даже большие деньги.
Насчет дешевизны - сто процентов, большинство действительно дешевых автомобилей на мобиле.де с пометкой "моторшаден" (поломка двигателя) и пр., а вторая половина - рекламная завлекаловка (по типу такой машины уже нет, но есть другая, но немножко дороже).