Страшного дядьку с ТНКашной рекламы видели? Дык судя по всему таких по Украине скоро цельный полк ездить будет
27 мая 2003 года Киевские ведомости
Весенний контроль
Во втором квартале текущего года «ТД ТНК-Украина» приступит к использованию мобильных экспресс-лабораторий на базе Volkswagen LT 42, которые позволят проводить оперативный анализ качества топлива в течение считанных минут. Это даст возможность проверять каждую из джобберских АЗС компании минимум один раз в месяц. «Мы приобретем несколько передвижных экспресс-лабораторий и создадим стационарную лабораторию на базе ОАО «Лисичанскнефтепродукт», - говорит директор департамента маркетинга и продаж «ТД ТНК-Украина» Феликс Лунев. - Проверять будем все - и нефтебазы, и заправки как минимум один раз в месяц. Задачу качества мы считаем приоритетной в нашей работе на этот год. К нарушителям стандартов планируется применять самые строгие меры - от штрафных санкций до исключения из торговой сети». По словам Лунева, с розничного рынка постепенно уходят мелкие операторы, не выдерживая конкуренции ни по качеству, ни по объемам предложения нефтепродуктов. «С каждым днем становится все очевиднее, что преимущество имеют компании, которые могут поставлять сырье в достаточных объемах и производить нефтепродукты из него, - говорит он. - Поэтому идет процесс консолидации сетей АЗС вокруг крупных производителей».
Дай бог, чтобы ТНКашному руководству хватило силы прищемить джобберам-бодяжникам соответствующие места... Потому как могут же нормальные бензины делать ("Линос" потенциально один из лучших НПЗ всей СНГовии), только при перепродаже не нужно их с дерьмищем мешать.
все не так просто 1 реклама идет полгода -а машины только собираются купить 2 джоббер тут же перекрасится в красный цвет
Он разве что из сети ТНК исключится автоматически. У Лукойла политика в отношении джобберов куда более жесткая. Они раньше вопче джобберов не признавали, только свои собственные заправки или участие в доле.
Да и не думаю, что любой крупный бренд захочет вешать свой трейдмарк на ненадежные и непопулярные места.
Смотрю в будущее с оптимизЪмом
Да еще и перевеска фасадов стоит порядка 30 000 у.е. Так что, лучше следить за качеством, нежели метаться среди поставщиков.
и машина стала на утро. полностью. денег тучу потратил на реанимирование системы в 30ти градусный мороз(продувка промывка, смена филтров, размораживание, вообщем поп полной). так что над качеством им действительно поработать нужно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
