продолжаю шумоизоляцию машинки "малой" кровью... (для справки полная шумоизоляция у нас в городе стоит около 100 у.е. с работой) после того как застелил весь пол войлочным покрытием (теперь точно могу сказать, что эффект есть) услышал много разных других звуков в машине. Последние дни ездил и постоянно прислушивался где и что в машине гремит/стучит/скрипит...
определил: один из источников шума в машине- пластмассовые панели дверей. В любом случае прилегают они с зазорами, и есть определенный люфт, пластик постукивает и поскрипывает. сделал: снял панель и по всей кромке приклеил полосочку тонкого паралона, так чтобы на несколько мм он выступал, кроме того проложил кусочками паралона места крепления панели к двери. Результат: прекрасный! панель как влитая!
определил: что то постоянно погрюкивает в багажнике сделал: вскрыл обшивку и нашел кучу недокрученных и болтающихся винтов, болтов и гаек... все прикрутил! Результат: сегодня ехал по привычным ямам- сзади в машине полная тишина...
Общий вывод : на заводе не очень озабочиваются качественной сборкой и поэтому прежде чем делать с машиной что то супер координальное- миниум надо подкрутить/поджать все что можно. Результат ощутимый!
Теперь в плане передние двери и торпеда!
Сзади - ты подиумы укреплял? Там хде колонки прячутся?
там внутри распорки какие то металлические (у меня были не прикручены и болтались и дребезжали, динамики были не прикручены) общивка криво стояла и подиумы были перекошены и скрипели...
снял панель и по всей кромке приклеил полосочку тонкого паралона, так чтобы на несколько мм он выступал, кроме того проложил кусочками паралона места крепления панели к двери.
А по всей плоскости панели у тебя есть наклеенный поролон? Если нет, то надо было бы наклеить. Еще бы лучше стало.
там по всей плоскости не очень надо... гремит только там где касается металл и пластик, а дверь в дырках и панель фигурная тоже.
(для справки полная шумоизоляция у нас в городе стоит около 100 у.е. с работой)
Это фигня , а не шумоизоляция.
сделал: снял панель и по всей кромке приклеил полосочку тонкого паралона, так чтобы на несколько мм он выступал, кроме того проложил кусочками паралона места крепления панели к двери. Результат: прекрасный! панель как влитая!
ВОТ! Все правильно. Однако, есть нюанс: поролон имеет обыкновение ( со временем сжиматься и впитывать влагу, разлагаться Я около года назад сделал то же самое - теперь эффект пропал , опять поскрипывает Есть специальные прокладочные материалы: как поролон, только немного иной структуры и пропитанные раствором, чтобы воду не пил Думаю, что можно найти промышленный аналог, т.к. 1м2 у меня стоит в районе 10-11 долларов в зависимости от толщины
Успехов!!!!!!!!!
твоими материалами если уж делать - так действительно делать всю машину, т.е. на уровне. А это так... на одну дверь со снятием проклейкой и усановкой полчаса уходит и 10 гр. клея. При необходимости можно хоть каждый год переклеивать... Но главное, что я имел в виду - подкрутить поджать все что можно - и сразу тише стало!
год назад купил самоклеющийся поролон И не пришлось тратиться на клей
Часом не заважає антикор для шумоізоляції салону, чи войлок не обовязково клеїти, а достатньо простелити?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а не шумоизоляция.
Я около года назад сделал то же самое - теперь эффект пропал 
