Когда реверс был, всего было семь полос. А сейчас сделали восемь плюс кусок пространстава под отбойник отмели.
Интересно, те, кто так жаждал ликвидации реверса, теперь радуются?
Первая серьезная авария, начиная с 18 сентября (т.е если кто считать не умеет 8 месяцев, более 35 недель). И та без трупов. Смотрим статистику до введения реверся. Практически раз в две недели - авария с трупами. Люди, "которые ждали реверса" этому радуются. А вот радуются ли такой ситуации Адвокаты? Похоже, что нет!
Трупів там немає. А от якби не було відбійника не факт що ця аварія не перелізла б на інший бік і не покосила дві-три машини
Це тільки припущення. Не факт, що ця аварія перелізла б на інший бік. І ці обидва припущення мають рівне право на існування.
Даже если бы авария не вылезла на встречкУ, то туда бы вылезло тысяча дятлов, что привело бы к тому, что к месту ДТП ни с какой стороны не добраличь бы не скорые, не МЧС + парализовано движение в обе стороны на полдня. Отбойник - рулит, те кто этого не понимают - или адвокаты по роду деятельности или спорят из упрямства. P.S. Живу на троещине, с отбойником ездить легче значительно стало.
ну, здається, перелізла б. пишуть, що фура затисла кінцем причепа мітсу до відбійника. якби його не було, то викинула б машину на зустрічну смугу. у такий час машин не багато з Петрівки на Троєщину їде. але хтозна, що там могло б бути. тому відбійник рулить
Трупів там немає. А от якби не було відбійника не факт що ця аварія не перелізла б на інший бік і не покосила дві-три машини
Це тільки припущення. Не факт, що ця аварія перелізла б на інший бік. І ці обидва припущення мають рівне право на існування.
Даже если бы авария не вылезла на встречкУ, то туда бы вылезло тысяча дятлов, что привело бы к тому, что к месту ДТП ни с какой стороны не добраличь бы не скорые, не МЧС + парализовано движение в обе стороны на полдня. Отбойник - рулит, те кто этого не понимают - или адвокаты по роду деятельности или спорят из упрямства. P.S. Живу на троещине, с отбойником ездить легче значительно стало.
+1 ОДНОЗНАЧНО
Трупів там немає. А от якби не було відбійника не факт що ця аварія не перелізла б на інший бік і не покосила дві-три машини
Це тільки припущення. Не факт, що ця аварія перелізла б на інший бік. І ці обидва припущення мають рівне право на існування.
так рассуждать в принципе нельзя. техника безопасности требует в любой ситуации, когда вероятен неудачный исход - вводить ограничения именно исходя из возможности такового например, в закрытый поворот на обгон не выходим - хотя там может никого и не быть.. так что оба ци припущення мають ривне право на иснування, но действуешь ты исходя из соображений меньшего вреда
так рассуждать в принципе нельзя. техника безопасности требует в любой ситуации, когда вероятен неудачный исход - вводить ограничения именно исходя из возможности такового например, в закрытый поворот на обгон не выходим - хотя там может никого и не быть.. так что оба ци припущення мають ривне право на иснування, но действуешь ты исходя из соображений меньшего вреда
ИМХО пример некорректен. При обгоне (не важно где) осуществляется выезд на встречную полосу, а там по определению может быть транспортное средство. А при ДТП разброс участников равновероятен в любом направлении.
Согласен с топикстартером. ЗАчем 4 полосы? 3 - в самый раз, и то что фуры не вмещаются - факт. Плотно вобщем там теперь
Ну да, нет, а стояки - это так... А от радаров в данном случае толку бы не было.
Раньше пробки были только при курпных ДТП, которые бывали всё-таки далеко не каждый день. А теперь...
техника безопасности требует в любой ситуации, когда вероятен неудачный исход - вводить ограничения именно исходя из возможности такового
С таким подходом лучше и жить не начинать...
В Италии все полосы и везде такие или еще уже. Так что не паникуйте, а привыкайте и тренируйте целкость!
Видел я на Московском мосту грузовики которые не помещаются, но не из-за того что они шире полосы, а из-за того что водилы не чувствуют габаритов. Сразу видно у кого права забрать нужно!
Если не переть 80-100км/ч, то места хватает с головой У меня с этим проблем нет. А благодаря отбойнику, в случае ДТП, пробка образуется только в одну сторону (козлы не лезут на встречку)
Раньше пробки были только при курпных ДТП, которые бывали всё-таки далеко не каждый день. А теперь...
Тяжело спорит о вкусе устриц с тем, кто их не ел.
Это я к тому, что я живу на Троещине в отличии от Вас, и в очередной раз утверждаю, что с отбойником ездить легче стало. Так же не надо забывать, что фактор пробок не только от отбойника зависит, а и от безкультурия водителей, от прибавления машин в день и т.п.
Я тоже на левом берегу, и часто езжу по этому мосту. И что?
Нормальные полосы. То вы - троещинцы "балувані"
четыре полосы было сразу как поставили отбойник, просто потом разметка подстерлась. Удивляет что люди об этом не знали, я уже полгода езжу по московскому как по четырехполосной дороге
В Италии все полосы и везде такие или еще уже. Так что не паникуйте, а привыкайте и тренируйте целкость!
Видел я на Московском мосту грузовики которые не помещаются, но не из-за того что они шире полосы, а из-за того что водилы не чувствуют габаритов. Сразу видно у кого права забрать нужно!
Если не переть 80-100км/ч, то места хватает с головой У меня с этим проблем нет. А благодаря отбойнику, в случае ДТП, пробка образуется только в одну сторону (козлы не лезут на встречку)
Там даже если "переть" места достаточно. В полосы помещаются и троллейбусы и фуры, проблемы бывают только если у транспортного средства прокладка между рулем и сиденьем ровно ехать не способна, на больших машинах это заметнее...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
