в данном случае было массовое нарушение участниками дорожного движения ПДД. Но не было ни одного из тех, кто обязан был организовать движение на этом участке, предотвращать нарушения и наказывать всё-таки нарушивших. Те, на кого Законом возложены функции организации, контроля и привлечения к ответственности нарушителей, были в те часы где угодно, но только не на тех участках дороги. И кто после этого? ИМХО дармоеды и бездельники!
в данном случае это бред сивой кобылы. спасение утопающих,- дело ... регулировщик здесь бессилен, когда есть пробка и есть регулировщик - в пробке виноват ОН! наоборот -ТОЖЕ.
ты читал вообще топик? для особо ленивых, а может и непонятливых (мягко говоря) повторяю - когда выходили пассажиры из машин, они расталкивали пробку и пало-помалу народ проезжал. это чья работа? ОДИН гаишнаи - мало и бесполезно. прочитай - о скольких я говорил! Очень похожее место площадь Победы вечером, там сходятся бульвар и саксаганского и пересекают их другие потоки. Если на площади дежурят 2-3 гаишника, они хоть какой-то порядок удерживают и как минимум не дают потокам становится в шахматном порядке, предотвращают закупорку.
Дошло до тебя, о чём я говорю, или будешь продолжать херню лепить про "дело рук самих" и т.п.?
Изменить можно - если за взятки перед строем срывать погоны и расстреливать, а потом у семьи конфисковывать все имущество вплоть до последних трусов.
И параллельно по пару автоматчиков на каждый перекресток. И расстрел водителей за красный и встречку.
Блин, как задолбал подобный трындеж.
Кто заставляет водителей нарушатm правила, лезть на встречку, ехать на красный, мочить пешеходов на переходах. Гайцы или полное оборзение долбоводятлов???
Дело не в водителях, а втом, что взяточничество среди служащих МО, МВД и других военизированных формирований, ИМХО, должно приравниваться к измене РОдине в военное время и наказваться соответственно. Иначе не изменится ничего.
Дело не в водителях, а втом, что взяточничество среди служащих МО, МВД и других военизированных формирований, ИМХО, должно приравниваться к измене РОдине в военное время и наказваться соответственно. Иначе не изменится ничего.
неугомонный ? пол страны зарплату "черным" налом получают... на том перекрестки без магнитных бурь не обошлось, и в Китае землетрясение потому-что укр гаишнеке берут взятки!
взятки не надо ДАВАТЬ!
для эксперимента, на тот перекресток стать не хочешь?
у регулировщика есть три положение корпуса, (одно из них - внимание!-жезл поднят вверх) математика не сложная, час регулировки и ты профи.
1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити підрозділ міліції, власника дороги або уповноважений ним орган.
для эксперимента, на тот перекресток стать не хочешь?
повторяю!! люди выходили из машин и как-то разруливали стояк. повторяю!! те, кому положено было этим заниматься по Закону и долгу службы, были в немалых количествах неподалёку, но на полупустых улицах, а не там, где была необходимость. повторяю!! Дармоеды! дармоеды и бездельники!
При этом забываем о себе! ГАИ убрали мы , что стали ездить по правилам? Джигитов развилось и все на красный свет - спешат ,раньше хоть джигиты на зеленый останавливались А теперь им дороги мало. Поэтому все нужно решать в комплексе!
Да ладно, нарушали ПДД всегда и везде нарушают. Вопрос в том, что у нас не работали никогда и работать не будут, посему и раздолье для русских, которые любители быстрой езды. Вот и смысла в данной структуре ровно ноль, паразит на теле государства, не делающий ничего полезного. Если это не ясно - Киеве есть аварийно-опасные места (где происходит наибольшее количество ДТП), эти места известны и регулярно в печатных изданиях публикуются карты с указанием этих мест. Их всего около двух десятков. Так вот в этих местах, работающая структура по обеспечению безопасности на дорогах, каковой по идее должна быть ГАИ, просто обязана круглосуточно держать экипаж, для обеспечения этой самой безопасности (т.е. прямых обязаностей). Так какого х.., да же во время типа "акции" я не наблюдал , я не видел ни разу? Нычковаться в кустах, это не работа по обеспечению безопасности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
у нас не работали никогда и работать не будут, посему и раздолье для русских, которые любители быстрой езды. Вот и смысла в данной структуре ровно ноль, паразит на теле государства, не делающий ничего полезного. Если это не ясно - Киеве есть аварийно-опасные места (где происходит наибольшее количество ДТП), эти места известны и регулярно в печатных изданиях публикуются карты с указанием этих мест. Их всего около двух десятков. Так вот в этих местах, работающая структура по обеспечению безопасности на дорогах, каковой по идее должна быть ГАИ, просто обязана круглосуточно держать экипаж, для обеспечения этой самой безопасности (т.е. прямых обязаностей). Так какого х.., да же во время типа "акции" я не наблюдал 
