Приветствую всех! Пуши о ремонте своего Тараса, проблему с пробкой бочка решил путём вытягивания пружинки клапана ( это первое), по поводу загорания лампочки аккум., сносились до предела щётки, немного попорчена коллея ротора ( это можно шлифонуть у токаря) , якорь целый, с регулятором порядок, сейчас авто едет даже по другому. Хочу дать совет, не затягивайте с ремонтом при таких ситуациях, ремонт потом будет дороже и по зап.частям можно угореть ( новый генератор стоит 675 у.е, а реле регулятор напряжения 75 у.е.). Удачи на дорогах и сто лет без аварий всем.
Поздравки! Шоб не ломалось больше ничего!
растянутой пружине . Можно с помощью автомобильного насоса. Т.е. если расширительный у тебя с двумя трубками , снимаешь тонкую куда обратка от помпы идет надеваешь шланг насоса ( желательно чтобы он был с манометром ) и пытаешь сосздать давление , по манометру смотришь когда оно стравится . Просто если клапан у тебя получился например на 2 атм , то это тоже не есть гуд.
По износц якоря , если канавка не глубокая 0,1 - 0.2 мм не обращай внимания
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
