Если все так любят придираться к вопросам, то тогда перефразирую вопрос "по-вумному". Препятствует ли тонировка проникновению в салон ИК-составляющей спектра солнца? Если да, то какая, насколько, какой диапазон волн?
препятствует - но рассеивает на себе - практически не отражает.
Если все так любят придираться к вопросам, то тогда перефразирую вопрос "по-вумному". Препятствует ли тонировка проникновению в салон ИК-составляющей спектра солнца? Если да, то какая, насколько, какой диапазон волн?
препятствует - но рассеивает на себе - практически не отражает.
Имхо, но лучше не тонировка, а авто с атермическими стеклами.
По сравнению с тонировкой - в разы лучше работает.
И при это все видно, Даже если машина стоит на прямом солнце, панели особо не нагреваются, нет, они конечно тоже горячие, но к черному пластику, дотрагиваешься без проблем.
В полностью тонированном ланосе отца, который стоит рядом - дотронуться к пластику - нельзя.
Так что в стеклах вся сила.
А что делать с солнцем через лобовое? Сегодня стоял утром в тянучке по Подолу и все никак не мог отделаться от ощущения, что "+22" на бортовом термометре есть легкое на...лово.
Может попробовать козырек? У меня полоса на лобовом приличная поэтому почти никогда им не пользуюсь.
та просто нормальные климаты с датчикам "солнца" идут засветило солнце - сильнее дует, спрятолось - слабее.
Попробуйте проехать летом из Одессы в Киев во второй половине дня с тонировкой и без с включенным кондеем. В обоих случаях в салоне холодно, но без тонировки солнце печет слева в лицо и руку, что создает приличный дискомфорт.
Пробовал неоднократно: ничего не печет. Хотя моей жене с тонировкой нравится больше: говорит, даже на солнце смотреть можно, не особо щурясь А я хочу растонировать машину (купил с тонировкой), потому что не нравится мне черное стекло по-сравнению с родным зеленоватым.
Помогает от прямых солнечных лучей то есть не слепит глаза, не печет в руки, лицо также салон авто заметно дольше греется после стоянки в тени, но от жары в смысле гарячего воздуха не спасает аж никак.
А что делать с солнцем через лобовое? Сегодня стоял утром в тянучке по Подолу и все никак не мог отделаться от ощущения, что "+22" на бортовом термометре есть легкое на...лово.
А лобовое ставить атрмальное
При тонировке в машине более комфортно. Солнце почти не нагревает все тела, которые находятся в салоне. Кондиционер в паре с тонирокой дает возможность в большей степени ощутить прохладу в салоне. В данной ситуации как в поговорке: один ум хорошо, а два лучше. В паре (кондишн и тонировка) - очень хорошо
Тут есть несколько деталей. Инфракрасное излучение задерживается - однозначно. Достаточно тронуть тонированные стекла под солнцем: ОНИ ГОРЯЧИЕ(т.е. поглотили ИК) Т.о. вместо нагретого салона получаем нагретый кокон вокруг салона. Как бороться? Надо как-то охлаждать стекла. Здесь помогает кондиционер, направленный на стекла. Снимаем лишнюю температуру со стекол, и мы наслаждаемся прохладой в салоне. Ну а если нет кондиционера, то как же мы будем охлаждать раскаленную тонировку?! Без охлаждения стекол мы имеем другую, но не менее удручающую картинку: вторичное ИК - уже со стекол, причем со всех сторон в салоне. Т.е. если у Вас нет кондишна, то убрав ИК лучи с левого бока вы получаете те же ИК лучи, но уже со всех сторон. Вывод: тонировка без кондиционера - не катит.
не имеет смысла клеить тонировку на машину с заводской тонировкой.
это с какого перепугу? Как раз имеет, т.к. заводская тонировка - бутафория.
Никто не спрашивал: "Что лучше - тонировка или кондей". Тут все ясно. Вопрос стоял следующим образом: если нет кондея - то лучше себя чувстуешь в тонированной машине, или не тонированной.
Т.е. если у Вас нет кондишна, то убрав ИК лучи с левого бока вы получаете те же ИК лучи, но уже со всех сторон. Вывод: тонировка без кондиционера - не катит.
Физику процесса неасилил %) Прошлое лето ездил в "аквариуме", этой весной затонировался Llumar PP 50, кондера нет, машина почти черная. Разница - весьма заметная: * было: салон на солнце разогревался неимоверно, и ехать первые минуты можно только реально только в режиме "кабриолета" (все открыто, в попытках охладить раскаленные сидушки-панели). * стало: характеристики пленки декларируются такие - отражение 13%, 41% задерживает теплового излучения (ну и светопропускание - 50% ессно). Сейчас на солнце салон _максимум_ теплый (ну никак не сковородка), а стекла - довольно горячие. Это означает, что 1) тепло от стекол рассеивается и внутрь, и наружу (тогда как нагретый салон отдает все тепло "внутрь") 2) в движении потоками воздуха тепло от стекол гораздо эффективнее отбирается, чем при попытках остудить раскаленный салон сквозняками.
Вывод: ПРАВИЛЬНАЯ тонировка без кондиционера - еще больше КАТИТ.
+1
пока машинка была не затонирована кондей струдом справлялся, как затонировал так кондей только на минимум и то переодически надо выключать...
тогда в продолжении темы - кто недавно тонировался. посоветуйте где и почем?
Вывод: тонировка без кондиционера - не катит.
При +35 за бортом не катит Но есть кондер или нет - тонировка поприятней чем ее отсутсвие.
Помогает от прямых солнечных лучей то есть не слепит глаза, не печет в руки, лицо также салон авто заметно дольше греется после стоянки в тени, но от жары в смысле гарячего воздуха не спасает аж никак.
+1. Именно так. Очень хорошо чувствуешь разницу при открытом и закрытом окне, когда солнце светит в водительскую сторону.
тогда в продолжении темы - кто недавно тонировался. посоветуйте где и почем?
Отправил в личку
Люди, поделитесь опытом. Меньше ли жара в тонированной машине без кондиционера в сравнении с нетонированной? На вопрос смогут наверное ответить те .кто ездили в нетонированной ,летом затонировали, и заметили разницу.
Да, спасает.
Лично я тонировался у нашего Игоря Хаммера. Зер гуд.
А на Левом берегу еще хорошо тонируют на пр. Воссоединения, 15. Там и автостекла есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сегодня стоял утром в тянучке по Подолу и все никак не мог отделаться от ощущения, что "+22" на бортовом термометре есть легкое на...лово. 
засветило солнце - сильнее дует, спрятолось - слабее. 
